Астровыезд на Кавказ, июль 2015 г.

[Mikas]

Ужасна дорога через поселок Индустрия, почти сразу за Кисловодском. Мы "удачно"попали туда в ливень, когда из-за гор мусора вода не стекала с горы, а создала конкретное затопление на одном повороте. Местные говорили,что лет 50 такого не случалось. Приезжали МЧС. Часа два там простояли. Некоторые горячие горцы пытались форсировать водную преграду. На наших глазах машины три вытаскивали буханкой. Они потом уже не заводились. Жалко Патриот, который немного промахнулся мимо дороги и увяз очень глубоко в яме. Так что не угадаешь, где наткнешься на какое-нибудь локальное ЧП. А так да, дорога на Джилы-Су отличная, кроме последних недостроенных нескольких км.

[mo]

До лета ещё далеко и многое может измениться. Но, чисто предварительно, есть двое участников. Мы собираемся ехать  на легковом автомобиле. В принципе, могли бы подвезти от Кисловодска до Джилы-Су одного-двух человек,  если будет такая необходимость.

Записываюсь. Но лишь на одну ночь подъеду. С 18 на 19 июля.
По обстановке, возможно подъеду на вторую ночь - с 19 на 20е.

Была бы погода...

Отписал в личку Петровичу.

[Tanuki]

Давно туда попасть собираюсь. Теперь и повод отличный! Если все сложиться по времени.

[MM]

А как само Джилы-Су в плане астрономических наблюдений? Высота там вроде не маленькая, дорога в основном приличная, засветки местной, скорее всего, пока ещё нет. А по сравнению с ГАС ГАО гораздо дальше от Кисловодска с его засветкой.

[Upsilon]

А по сравнению с ГАС ГАО гораздо дальше от Кисловодска с его засветкой.

Была у меня ночевка не доезжая 30 км. до Джиллы-Су, на кордоне у лесника, и на севере засветка от Кисловодска еще была заметной.
Тема очень интересная. Если базовый лагерь встанет около шоссе, чтобы можно было на легковушке доехать, то на пару ночей приеду.

[-Kosten-]

Асфальт до Джилу-Су еще в конце лета прошлого года положили...таким образом закончили дорогу до источников.
Летом народу там очень много.
Полный привод очень желательно иметь и техосмотр сделать перед выездом(горели иногда колодки даже на асфальте, отказывали тормоза).
Лучшая погода начинается в августе...май-июнь-чуть июля....сезон гроз(град почти всегда).
Есть неплохие площадки...после долины нарзанов и подъема...
Насчет засветки(говорю относительно Шатжатмаза)...все стало гораздо темнее(свет со стороны ГАИШ выключают)...плюс есть дни когда облачность 1200-1500м...закрывает КМВ. По мне все это с севера...и не мешает...для астрофото.

[Mikas]

Асфальт до Джилу-Су еще в конце лета прошлого года положили

Неужели доделали? В конце июля еще нужно было ровнять и ровнять после моста...

[$ander]

Тема очень интересная. Если базовый лагерь встанет около шоссе, чтобы можно было на легковушке доехать, то на пару ночей приеду.

Плюсую

[Petrovich]

А как само Джилы-Су в плане астрономических наблюдений?

Непосредственно на самом Джилы-Су нет открытого горизонта. У проживающей там публики есть бензогенераторы, аккумуляторы и энергосберегающие лампы. Часов до 23-24 они могут слепить этими лампами. Это злит и нервирует. Ну как в деревне, пока все не уснут.

А по сравнению с ГАС ГАО гораздо дальше от Кисловодска с его засветкой.

Засветка от Кисловодска и других городов КМВ есть, но она сильно не мешает, она слабая и на севере.  Даже с ледников Эльбруса в телескоп, увы, видно отдельные фонари уличного освещения Кисловодска. Типа, как искусственные звёзды. Потому что  в хорошую погоду Эльбрус видно за 100 километров (а то и больше) отовсюду.

Полный привод очень желательно иметь и техосмотр сделать перед выездом(горели иногда колодки даже на асфальте, отказывали тормоза).

На затяжных спусках с уклоном 12% могут начать дымиться тормоза. Говорят, полезно прерывистое торможение, чтобы горячая труха с тормозных колодок вылетала прочь и отводила тепло. Но если тормоза задымились, надо останавливаться и ждать, пока остынут.

Была у меня ночевка не доезжая 30 км. до Джиллы-Су, на кордоне у лесника,

Когда дорога поднимается на верхнюю часть плато Шаджатмаз, то повсюду открытый горизонт и высота около 2000м, можно наблюдать.  Если бы ещё ночью автомобили не ездили...  Нужно найти подходящий съезда с асфальта на грунтовую дорогу. Такие ответвления там есть, только нужно действовать аккуратно, чтобы не вышло конфликта с владельцами  полей и пастбищ.

Неужели доделали? В конце июля еще нужно было ровнять и ровнять после моста...

По состоянию на начало октября участок дороги от моста через Малку до самих источников  (наиболее крутой участок) заасфальтировали, а подъём  от этого моста в обратную сторону на плато Шаджатмаз (навскидку, километров 5) находился  в работе. Автомобиль с дорожным просветом 160 мм свободно проезжал этот грунтовый участок. В дождь могут быть проблемы, в сухую погоду нормально.

[r1bgg]

что бы не палить тормоза в горах нужно тормозить двигателем

[Petrovich]

На больших уклонах (12% и более) и на груженом авто  при торможении двигателем машина может недопустимо сильно разгоняться, двигатель начинает молотить вразнос, можно не вписаться в поворот, вот и приходится подтормаживать тормозами и довольно интенсивно. А если включить совсем уж пониженную передачу на спуске (как у внедорожников), то ехать придётся очень долго.

[r1bgg]

я не ради холивара: при езде на горном серпантине очень часто попадаются люди, которые оттормаживаются тормозами по причине незнания правила - тормозить нужно двигателем. это принципиально для безотказной работы тормозов.

[kosmosoved]

что бы не палить тормоза в горах нужно тормозить двигателем

Присоединяюсь.Сколько у нас в Сочи безтолковых водил побилось из-за незнания этого ньюанса.

[Egeniy]

На больших уклонах (12% и более) и на груженом авто  при торможении двигателем машина может недопустимо сильно разгоняться, двигатель начинает молотить вразнос, можно не вписаться в поворот, вот и приходится подтормаживать тормозами и довольно интенсивно.

Да ну нафиг! Включаете низкую передачу и спокойно едите. Тормозом приходится только подтормаживать. Это первое правило езды в горах, в противном случае, на первом повороте кювет, обрыв Ваш.

[a.pozharov]

А как двигателем тормозить если автомат ? )))
 на серпантине с БТА тормоза за 18 км спуска нагреваются так, что с дисков колес грузики балансировочные  отваливаются, если рукой взяться -ожег гарантирован. 

[Opossum]

Посчитал продолжительность ночи на 19 июля. Всего 4.5 часа 
Ради этого соваться в июльскую жару

Месяцем позже ночь будет на два часа больше, а температура комфортнее. В сентябре, соответственно, будет ещё лучше.
Не забывайте, что это всё-таки юг. Например, во второй половине октября на Мезмае (1.4к) была такая погода, что спал без палатки. В 20-ых числах сентября в районе Терскол-Азау (2.2к) была жара градусов 20, если не больше. А народу вокруг - чуть не вдесятеро меньше, чем в "сезон"!

[kosmosoved]

А как двигателем тормозить если автомат ? )))
 на серпантине с БТА тормоза за 18 км спуска нагреваются так, что с дисков колес грузики балансировочные  отваливаются, если рукой взяться -ожег гарантирован. 

У меня была Ауди с типтроником-там этот вопрос решался легко.С другими автоматами не знаю,не сталкивался.

[ROVIAN]

А как двигателем тормозить если автомат ? )))

Low gear   

[Dimaz]

А как двигателем тормозить если автомат ? )))

На многих автоматах есть ручное переключение передач. На некоторых есть и спецрежимы коробки, т.н. "помощь при спуске".

[kosmosoved]

А как там с безопасностью?Вот у нас в Сочи Каборда ассоциируется с бандитизмом.Кому не предложу поездку,все говорят опасно,разгул преступности.Есть кто то более осведомленный в этом вопросе?