Вопросы по астрофото и железу без открытия отдельной темы.

[Sanni]

Как уже говорил ранее,Повертанк уже есть, он будет питать монти, а вот автогид Synguider на 12 вольт, но можно и 6 вольт запитывать,
пока не знаю чем, каким зарядным устройством, может в автомагазине что то найдётся.

[PavelGhost]

Так как сейчас нет в продаже Повертанков, и увидел на сайте такой прибор,
подойдёт ли такой источник питания на монтировку NEQ6 Pro Syntrek, и насколько часов хватит, для работы монти.
У меня уже есть Повертанк, его буду использовать для автогида Sungaider.
Буду снимать в поле.

Имею такую приблуду - Хека держит эта приблуда максимум пару часов.
Но завести машину может.
ПоверТанк маленький держит Хека часов 6-7.

[mo]

Имею такую приблуду - Хека держит эта приблуда максимум пару часов.
Но завести машину может.
ПоверТанк маленький держит Хека часов 6-7.

Я коптерной 3S батарейкой EQ6 всю ночь крутил. Чёт порядка 3Ач батарейка была.
Но у меня есть зарядка, да и аккумулятор LiPo уже был, не нужно было покупать.

А, и LiPo холодов не любят. Так себе вариант получился

Всё же, проще выходит, купить самый дешёвый свинцовый аккум для мопеда в ближайшем автомагазе. Там же купить самую дешёвую зарядку к нему.

По ёмкости выше прикидка была.

[PavelGhost]

Я по холоду и сравнивал - думал 14АH - а по факту малым током на порядок меньше.

[Sanni]

Всё же, проще выходит, купить самый дешёвый свинцовый аккум для мопеда в ближайшем автомагазе. Там же купить самую дешёвую зарядку к нему.

А нет что нибудь типа повертанка, то есть, зарядноу устройство, и источник питания, в одном лице.

[mo]

Я по холоду и сравнивал - думал 14АH - а по факту малым током на порядок меньше.

Ох я с этими свинцовыми аккумами намаялся дома. У меня ж сетевого 220В нет, только солнце и ветряк. Да всё в этот аккум: http://photo.milantiev.com/?dir=2795

Я их терпеть не могу эти аккумуляторы и возню с ними. Обычный свинцовый стартерный аккум, к примеру, практически нельзя разряжать. Звучит глупо, но так и есть. Он хорошо работает в буферном режиме (в машине или в бесперебойнике), когда разряд кратковременен, а основное время работы в этом самом буферном режиме с напругой на клемах порядка 13.5В. А стоит его разрядить, так начинает сульфатироваться и, если оставить разряженным более чем на 12ч, то деградирует почти необратимо.

Поэтому любой дешёвый свинцово-кислотный аккум можно разряжать край на 50% ёмкости (а лучше на 30..40%), то есть до 11.5В на клемах (без нагрузки).

На такси всё это тяжко будет таскать

Всё же, проще выходит, купить самый дешёвый свинцовый аккум для мопеда в ближайшем автомагазе. Там же купить самую дешёвую зарядку к нему.

А нет что нибудь типа повертанка, то есть, зарядноу устройство, и источник питания, в одном лице.

Есть. Полно, причём. Выглядят так же, как powertank. Звать "мобильные пусковые устройства". У меня было такое, я продавал машины и этой штуковиной их запускал. Стоит дорого, ёмкость маленькая. Но выглядит гламурно, соглашусь.

[Sanni]

Вот типа такой темы, жуть как дорого   https://astronom.ru/product/istochnik-pitaniya-mobilen-start-go.html

[ASheff]

А зачем зарядное в поле таскать, там розетки есть?

[Sanni]

Вы что не читали описания прибора? Это источник питания и зарядное устройство, в одной упаковке.

[ASheff]

и зарядное устройство, в одной упаковке

Ну вот и я о том же.. Зачем его в поле таскать, если можно таскать только емкость, которая хранит заряд, и всё..

[mo]

и зарядное устройство, в одной упаковке

Ну вот и я о том же.. Зачем его в поле таскать, если можно таскать только емкость, которая хранит заряд, и всё..

... и дешевле выйдет. Мопедный аккум порядка тыщи - полутора тыщ рублей. Зарядка примерно так же.

[Sanni]

Ой, только что пришёл с автомагазина, там только по отдельности продают, аккумулятор окло 4 тыщ, и зарядное примерно 2 тыщи, нет,
будем искать дальше!

[mo]

Ой, только что пришёл с автомагазина, там только по отдельности продают, аккумулятор окло 4 тыщ, и зарядное примерно 2 тыщи, нет,
будем искать дальше!

Ты про большой 40..55Ач аккум. Тот да, от 3000р в Ашане до 4...5к в "автомагазине напротив". А я про мелкий АКБ для мопеда / скутера / бесперебойника.

Автомобильный аккум в такси дюже тяжело будет. Он порядка 12 кг весит. Ну... это мне бы было тяжеловато, ты-то может как раз накачанный дядька .
У меня так и вовсе по 53 кг аккумы были в стойке.

Не, я не убеждаю. Кому-то, и правда, удобней "всё в одном". Просто предложил альтернативу дешевле и лучше.
К слову сказать, в powertank'е тот же мелкий аккум стоит.

[PavelGhost]

К слову сказать, в powertank'е тот же мелкий аккум стоит.

От компьютерного УПСа

[Sanni]

ты-то может как раз накачанный дядька .

  Неет, я худоват, так что тяжести для меня, в тягость.

[Sanni]

А я про мелкий АКБ для мопеда / скутера / бесперебойника

   Спасибо что помогаете в таком деле для меня, если ни чего типа два в одном не найду, то возьму аккумулятор для скутера.

[Infinity]

А я про мелкий АКБ для мопеда / скутера / бесперебойника

   Спасибо что помогаете в таком деле для меня, если ни чего типа два в одном не найду, то возьму аккумулятор для скутера.

Вот это правильнее. У меня какой-то мотоциклетный на 35А - небольшой и хватает на долго!

[Sanni]

Спасибо, что на путь истинный, меня ведёте!

[Sanni]

Так, с аккумулятором разобрались, теперь вот что, я слышал, что есть 12 вольтовые фены, где такие можно приобрести, что то не нашёл в сети
 Или что ещё можно придумать, что дуть на вторичное зеркало, чтоб не запотевало, только не термо грелки, не люблю я это.

[mo]

Так, с аккумулятором разобрались, теперь вот что, я слышал, что есть 12 вольтовые фены, где такие можно приобрести, что то не нашёл в сети

Есть у меня некий "автомобильный вентилятор-отопитель". Выглядит как "сокол тысячелетия" (корабль-блин из звёздных войн), только чёрный.
Эффективность чрезвычайно низкая, а вот прожорливость заметная. Я на увеличение ёмкости (= веса) аккума намекаю.