Тал-200к на монтировке NexStar

[Starк]

 Хотелось компактную монтировку для тротуарок, МТ-3с особо не потаскаешь.
Ластохвост взял родной, прикрутил его через тестолитовую прокладку к диску фрикциона 5ю болтами.
Были опасения ,выдержит ли и потянет монтировка трубу с окулярами(почти 10 кг по моим замерам).
Спрашивал тут на форуме,однозначного ответа не нашел.
Особенно напрягала прочность лапы, на которой должна держаться труба .

Изначально планировал усилить лапу растяжками, что бы разгрузить ее на излом. Но попробывав, отказался от затеи, лапа монтировки заметных деформаций не дает, запас прочности имеется.
Моторы тянут  на всех скоростях,заметных перегрузок нет.
Единственное "но", труба немного не доходит вертикально до 90%, на фото видно, но в целом, переделкой доволен. Монти на 8 пальчиковых батарейках уверенно вращает 10 кг трубу.
Вывод:система жизнеспособна и имеет место быть

[AU1]

Молодца ''+'' в карму .

[Serge Chuprakov]

Зеркальный Райт с его наклонной на >15 гр. (т. е. чтобы направить его в зенит, надо поднять трубу <75 гр.) просто идеален для такой монтировки. В трубе и 9 кг. нет. Если в ней можно задать поправку на высоту >15 гр. — надо подумать для той же цели. Мне раньше казалось, что для 9 кг. слабовата монтировка

[nolv]

Монти на 8 пальчиковых батарейках уверенно вращает 12кг трубу.
Вывод:система жизнеспособна и имеет место быть

12 кг труба - это круто! Тоже тут искал информацию по грузоподъемности, все утверждали что не более 6-7 кг.
Пальчиковых батареек хватит ненадолго, я взамен купил 12В 9А/ч аккумулятор от мотоцикла http://www.moratti.ru/range/moto_batt/. Компактный и полностью разрядить его пока не получилось ни разу.
Если Вы не в курсе, то в монтировке есть настройка ограничения вращения трубы по вертикали, т.е. можно в настройках задать, чтобы в зенит выше 80 градусов, например, не поднималась. Иначе при работе GOTO диагоналка упрется в монтировку и в лучшем случае придется по новой ALLIGN-ится, а в худшем - что-нибудь сломается.

[Starк]

12 кг труба - это круто! Тоже тут искал информацию по грузоподъемности, все утверждали что не более 6-7 кг.

Извиняюсь за неточность. Нашел более чувствительные весы ,взвесил  - вес трубы с диагональю и искателем 9.6 кг. С учетом тяжелого окуляра адекватный рабочий вес можно округлить до 10 кг.
С тяжелыми окулярами  проблем не возникает, даже когда фокусер с окуляром выдвинут на полную, привод без особых усилий поднимает его
Думаю, запас по прочности в пару килограммов  есть. Но при превышении 10 кг лучше ставить распорки, иначе лапа может не выдержать

[iva8]

В итоге после продолжительных поисков удалось выточить из нержавейки.

Это шестерня работает в паре с шестерней из какого материала? Не съест ли она другую?

[Starк]

Ведущая шестерня из латуни или бронзы, точно не понял,по цвету вроде латунь,а по логике бронза.
 Посмотрев на родную шестерню, из алюминия точить побоялся , вообще не понимаю как ее алюминивые зубья  выдерживают при такой толщине. Явно намеренно занижен ресурс.ПРи малейшем перекосе ее срезает латунью .
 
Это низкооборотистая система, ведущая шестерня почти никогда не делает полный оборот вокруг большой, так что износ не страшен, но если что,выточить возможно.
Кстати, ведущая шестерня  законтрена на оси редуктора винтом с внутренним шестигранником, этот винт часто разбалтывается и появляется люфт.Это ощущается как запаздывание при повороте монтировки направо-налево.Законтрить надежно его не получается, шестигранник слишком мелкий, надо менять винт под плоскую отвертку
Родная пара:

[Starк]

Поскольку система низкооборотистая, можно смело очистить от густой смазки нижний опорный роликовый подшипник(см. на фото выше).
На холоде она загустевает и существенно нагружает моторы.
Этот тот редкий случай, когда можно смазать подшипник маслом, хотя кому как нравится, можно оставить немного густой смазки .Или оставить все как есть. Моторы вроде справляются.
Хотя если ставить более тяжелую трубу, желательно чуть чуть облегчить работу моторам и нагрузку на шестерни.
Верхний аналогично

[astroserg]

12 кг труба - это круто! Тоже тут искал информацию по грузоподъемности, все утверждали что не более 6-7 кг.

Думаю можно и 20 кг повесить-не отломится и будет крутить при балансировке.
Это к тому что ничего не сказано про наблюдения. Висеть и крутится это одно, а наблюдать другое. Может будет такой неутухающий расколбас что мама не горюй.

[Starк]

пока не добрался до полноценных наблюдений, пытался совладать с люфтами.
По мере настройки отпишусь как ведет себя

[iva8]

пока не добрался до полноценных наблюдений, пытался совладать с люфтами

теоретически в системе управления люфт можно убрать.

 

надо менять винт под плоскую отвертку

Убирать надо точно, а то настанет день когда он не открутится..

[Starк]

пока не добрался до полноценных наблюдений, пытался совладать с люфтамитеоретически в системе управления люфт можно убрать.

Там есть программная компенсация люфта, можно компенсировать свободный ход шестерни.
Но убрать его вряд ли получится, собираются все люфты в редукторе и на главное передаче.Компенсации может не хватить.
Прямые шестерни - отстой.

надо менять винт под плоскую отверткуУбирать надо точно, а то настанет день когда он не открутится..

так и сделал

[Smirnov Andrey]

А я ТАЛ-200К вешал на вилочную LX200
https://astronomy.ru/forum/index.php/topic,80990.msg1428319.html#msg1428319
Очень даже неплохо она его таскала.

[Starк]

Очень даже неплохо она его таскала.

Ваш вариант лучше,"профессиональнее" - во первых насчет плавности ведения, т.к. стоят винтовые шестерни.И люфтов наверняка поменьше. Ну и насчет доп.оборудования, целестроновская лапа  с таловской трубой не для астрофото