Быть может , кто знает , как подступиться к решению этой задачи?

[serega2007]

      Кольцо ( обруч ) из ситалла подвешено на толстой веревке . Размеры кольца :
  Вн диаметр 242
  Нар диаметр 266 . Т.е толщина стенки 12 .
  Высота ( толщина ) кольца 40 .
      Вниз от кольца так-же идет веревка . На ней груз . Какой вес выдержит кольцо до разрушения ?

      Сейчас поищу мех свойства ситалла .

[serega2007]

Вот , что нашел .

модуль упругости    ГПа    92
прочность при изгибе    10-7Па    16,6
коэффициент Пуассона    -    0,28

[David]

В теории, при нагрузке 4000Н близко к пределу.

[ekvi]

Если кольцо представить в виде двух "подков", то "подковы" будут работать на "разгибание".
В опасном сечении напряжения sigma для каждой "подковы" можно рассчитать, поделив изгибающий момент M на момент сопротивления изгибу W:
   sigma = M/W = N*r/(h*d^2/6),
где
r = 12.7 см - половина срединного диаметра кольца,
d = 1.2 см - толщина кольца,
h = 4 см - высота кольца.
Тогда  момент сопротивления изгибу
   W = h*d^2/6 = 4*1.2^2/6 = 0.96 см^3,
а допустимая нагрузка N будет более, чем
   N = 2*sigma*W/r = 2*sigma*0.96/12.7 = sigma/26.6.
Разрушение произойдет при достижении равенства напряжения sigma пределу прочности.
Двойка учитывает обе "подковы". Прочность sigma необходимо выразить в кг/см^2.

Поскольку в кольце края обеих "подков" сомкнуты, то прочность кольца будет выше, чем у двух отдельных подков.

[kryptonik]

Не совсем понятно, но вроде схема нагрузки совсем другая. Если приведенные выше расчеты правильны (только кольцо держит 400кг, а нагрузка 100), то запас еще больше, работает диск стекла. Но могут быть засады в реальном приложении силы, наверно не на веревках будет висеть. Высокие контактные напряжения, например.

[viktoridze]

А она литая или фрезерована? Красивая.

[Ба@ша]

А где фрезеровалась если не секрет?

[Грехов Михаил]

Ну и вопросики у вас, поручик Ржевский....

[serega2007]

       Да , уж , не самолет , где сталь заменил на алюминий втрое толще и полетел .

[виктор константинович]

В авиастроении и ракетостроении подобные вопросы ( и практически все для новых изделий) всегда подтверждаются несколькими статическими испытаниями ( и по предельным расчётным нагрузкам, и до разрушения ) - это обязательно, наиболее достоверно.

[ДимСаныч]

       Да , уж , не самолет , где сталь заменил на алюминий втрое толще и полетел .

Правильно, это-ж самолёт чё с им чикаться. Ну не взлетит, из-за перевеса, делов-то, это-ж не корову продавать.

[serega2007]

В авиастроении и ракетостроении подобные вопросы ( и практически все для новых изделий) всегда подтверждаются несколькими статическими испытаниями ( и по предельным расчётным нагрузкам, и до разрушения ) - это обязательно, наиболее достоверно.

      Браво !  Самый надежный вариант .
     Для примера , считал мост на даче . Длина3.5 метра . Считал на Жигули . Построил . Верю в математику , но понятно , перемухал  . Жигули то родные . Невзначай предложил приятелю запарковаться на моем мосту  . У него джип - фигли ему буюдет ?!  В крайнем случае Камаз или кран наймем и вытащим . Там не глубоко . Метра три всего .
      Вот так и проверил мост по космической технологии .

      А по теме , молчит пока наука .  Попутно обещали и деформацию на всей поверхности посчитать .  Но меня сейчас больше интересует , чтобы не дриснула .

[Грехов Михаил]

А куда вам таки извращаться то? Решили из чуйства технического творчества встроить такое кольцо в систему тросов крана? Или что-то тянуть через кольцо? Где такое его применение будет практически полезно?

[serega2007]

    Миша !
    Это сердцевина главного зеркала . И уже к нему подходят ребра жесткости . При разгрузке за него , работает всего одна точка вверху . ( теоретически , линия ) .

[stepan]

Сергей, ну а если использовать для разгрузки те гнезда что для разгрузки и фрезеровались?  Понятно что придется с механикой повозиться, но и проект же не копеечный как я понимаю.

[serega2007]

    Вот этим они сейчас и занимаются . Но для меня еэо дополнительный , огромный кот в черном мешке .