A A A A Автор Тема: БЕЗНЕФТЯНАЯ ЦИВИЛИЗАЦИЯ (Прочитано 54918 раз)

Проходящий Кот · « **Ответ #740 :** 29 Дек 2016 [23:59:45] »

Вот именно ---- углерод то никуда не денется.....

ВадимZero · « **Ответ #741 :** 30 Дек 2016 [02:56:35] »

Цитата: crazy_terraformer от 29 Дек 2016 [22:58:00]

Меньше взрывоопасность.

https://www.youtube.com/watch?v=8kkN924Dh3w

crazy_terraformer · « **Ответ #742 :** 30 Дек 2016 [18:52:46] »

Аккуратней надо быть. Использовать натрий или литий в качестве энергоносителя на тепловых электростанциях, а вместо автомобилей использовать электромобили или электробусы.
На большинстве дорог использовать бесконтактное снабжение электромобилей электричеством.

Цитата: sharp от 29 Дек 2016 [23:56:31]

Дальше, конечно, можно гнать метан из CO2 - благо как раз повысим немного его концентрацию

Дальше можно гнать метанол, этанол и бутанол из растительного сырья, т.к. растения будут расти гораздо быстрее.
Правда фосфаты и микроэлементы надо будет рециркулировать.

sharp · « **Ответ #743 :** 30 Дек 2016 [19:23:09] »

Цитата: crazy_terraformer от 30 Дек 2016 [18:52:46]

Дальше можно гнать метанол, этанол и бутанол из растительного сырья, т.к. растения будут расти гораздо быстрее.

Не настолько быстрее, чтобы ими можно было обеспечить потребность человечества в топливе.

sharp · « **Ответ #744 :** 30 Дек 2016 [19:27:08] »

Метан уже гонят, кстати: https://en.wikipedia.org/wiki/Power_to_gas#Power_to_methane
Тут даже обещают КПД 55%: http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0960148115301610

Проходящий Кот · « **Ответ #745 :** 30 Дек 2016 [19:33:21] »

Цитата: sharp от 30 Дек 2016 [19:23:09]

Цитата: crazy_terraformer от 30 Дек 2016 [18:52:46]
Дальше можно гнать метанол, этанол и бутанол из растительного сырья, т.к. растения будут расти гораздо быстрее.
Не настолько быстрее, чтобы ими можно было обеспечить потребность человечества в топливе.

Топливо нужно для открытого транспорта ---- авиация и морской флот.
В остальных местах можно либо ездить по троллейбусному, либо на аккумуляторах.....

Тиранос · « **Ответ #746 :** 30 Дек 2016 [19:48:31] »

Цитата: sharp от 30 Дек 2016 [19:23:09]

Не настолько быстрее, чтобы ими можно было обеспечить потребность человечества в топливе.

А если выращивать водоросли в биореакторе? Или плодить растительные клетки там же, ведь количество клеток там растёт в геометрической прогрессии каждые 24ч? А потом целлюлозу и крахмал расщепляем до глюкозы и гоним из неё, что захочем)

crazy_terraformer · « **Ответ #747 :** 30 Дек 2016 [20:00:01] »

Цитата: sharp от 30 Дек 2016 [19:23:09]

Цитата: crazy_terraformer от 30 Дек 2016 [18:52:46]
Дальше можно гнать метанол, этанол и бутанол из растительного сырья, т.к. растения будут расти гораздо быстрее.
Не настолько быстрее, чтобы ими можно было обеспечить потребность человечества в топливе.

Это неизвестно. Концентрация углекислоты будет выше, а следовательно концентрация CO2 в клеточном соке вырастет. В результате успехов в генетике будут созданы подходящие растения, усваивающие азот из атмосферы за счёт симбионтов. Холодов зимой не будет, значит ограничится период замедления метаболизма у растений, им не придётся сбрасывать листья и готовиться к зиме.
Скорее всего будет несколько урожаев, т.к. лето растянется.

mo · « **Ответ #748 :** 30 Дек 2016 [20:33:43] »

Я за безнефтяную цивилизацию

http://oleg.milantiev.com/news/?id=1434 - наехал на лужу нефти, минус ~350к руб.

sharp · « **Ответ #749 :** 30 Дек 2016 [22:44:08] »

Цитата: Тиранос от 30 Дек 2016 [19:48:31]

А если выращивать водоросли в биореакторе? Или плодить растительные клетки там же, ведь количество клеток там растёт в геометрической прогрессии каждые 24ч? А потом целлюлозу и крахмал расщепляем до глюкозы и гоним из неё, что захочем)

Можно и троллейбус собрать из буханки хлеба, но зачем?

Если можно химичить безо всяких биопосредников.

sharp · « **Ответ #750 :** 30 Дек 2016 [22:51:10] »

Цитата: crazy_terraformer от 30 Дек 2016 [20:00:01]

Концентрация углекислоты будет выше, а следовательно концентрация CO2 в клеточном соке вырастет.

По экспериментальным данным, удвоение текущей концентрации CO2 приведет (в среднем) к ускорению прироста биомассы у С3-растений на 41%, а у С4 — на 22%. Для сельского хозяйства это ощутимо, но для того, чтобы гнать биотопливо миллиардами тонн в год - все же маловато.

crazy_terraformer · « **Ответ #751 :** 31 Дек 2016 [04:56:51] »

Цитата: sharp от 30 Дек 2016 [22:51:10]

Цитата: crazy_terraformer от 30 Дек 2016 [20:00:01]
Концентрация углекислоты будет выше, а следовательно концентрация CO2 в клеточном соке вырастет.
По экспериментальным данным, удвоение текущей концентрации CO2 приведет (в среднем) к ускорению прироста биомассы у С3-растений на 41%, а у С4 — на 22%. Для сельского хозяйства это ощутимо, но для того, чтобы гнать биотопливо миллиардами тонн в год - все же маловато.

А кто говорит об удвоении, пусть она дойдёт до 1000 ppm.

Геральдинка · « **Ответ #752 :** 07 Янв 2017 [11:15:11] »

Цитата: Проходящий Кот от 29 Дек 2016 [23:59:45]

Вот именно ---- углерод то никуда не денется.....

Нефть, нефть, нефть..

mbrane · « **Ответ #753 :** 07 Янв 2017 [16:54:48] »

Цитата: crazy_terraformer от 30 Дек 2016 [18:52:46]

На большинстве дорог использовать бесконтактное снабжение электромобилей электричеством.

Это как с помошью хм-волн....а кровь не вскимпит или яйца у драйверов не поотвалиааются если эм-волна с плотностью несколько десятков а то и сотен киловатт будет тело драйвера прошивать... фантазеры...

Проходящий Кот · « **Ответ #754 :** 07 Янв 2017 [16:58:40] »

Лучше междугородные поезда...

Rattus · « **Ответ #755 :** 07 Янв 2017 [17:17:28] »

Цитата: sharp от 30 Дек 2016 [22:44:08]

Если можно химичить безо всяких биопосредников.

Неможно. По эффективности и избирательности до ферментов искусственным катализаторам ещё ой как далеко (если не навсегда).

mbrane · « **Ответ #756 :** 07 Янв 2017 [17:21:50] »

Цитата: Проходящий Кот от 07 Янв 2017 [16:58:40]

Лучше междугородные поезда...

Ну да - там хотя бы энергия по волноводу - шипопроводу передается.....токмо правда остаетсяпроблема последней мили - кзкокалейку к каджому сараю не подвеешь

Проходящий Кот · « **Ответ #757 :** 07 Янв 2017 [17:23:06] »

Велорикши.....

crazy_terraformer · « **Ответ #758 :** 08 Янв 2017 [02:05:11] »

Цитата: mbrane от 07 Янв 2017 [16:54:48]

Цитата: crazy_terraformer от 30 Дек 2016 [18:52:46]
На большинстве дорог использовать бесконтактное снабжение электромобилей электричеством.

Это как с помошью хм-волн....а кровь не вскимпит или яйца у драйверов не поотвалиааются если эм-волна с плотностью несколько десятков а то и сотен киловатт будет тело драйвера прошивать... фантазеры...

Бесконтактное снабжение потребителя энергией не отменяет проводов.
Я имел в виду метод электромагнитной индукции.

(кликните для показа/скрытия)

Цитата

При беспроводной передаче энергии методом электромагнитной индукции используется ближнее электромагнитное поле на расстояниях около одной шестой длины волны. Энергия ближнего поля сама по себе не является излучающей, однако некоторые радиационные потери всё же происходят. Кроме того, как правило, имеют место и резистивные потери. Благодаря электродинамической индукции, переменный электрический ток, протекающий через первичную обмотку, создаёт переменное магнитное поле, которое действует на вторичную обмотку, индуцируя в ней электрический ток. Для достижения высокой эффективности взаимодействие должно быть достаточно тесным. По мере удаления вторичной обмотки от первичной, всё большая часть магнитного поля не достигает вторичной обмотки. Даже на относительно небольших расстояниях индуктивная связь становится крайне неэффективной, расходуя большую часть передаваемой энергии впустую.

Электрический трансформатор является простейшим устройством для беспроводной передачи энергии. Первичная и вторичная обмотки трансформатора прямо не связаны. Передача энергии осуществляется посредством процесса, известного как взаимная индукция. Основной функцией трансформатора является увеличение или уменьшение первичного напряжения. Бесконтактные зарядные устройства мобильных телефонов и электрических зубных щёток являются примерами использования принципа электродинамической индукции. Индукционные плиты также используют этот метод. Основным недостатком метода беспроводной передачи является крайне небольшое расстояние его действия. Приёмник должен находиться в непосредственной близости к передатчику для того, чтобы эффективно с ним взаимодействовать.

Использование резонанса несколько увеличивает дальность передачи. При резонансной индукции передатчик и приёмник настроены на одну частоту. Производительность может быть улучшена ещё больше путём изменения формы волны управляющего тока от синусоидальных до несинусоидальных переходных формы волны. Импульсная передача энергии происходит в течение нескольких циклов. Таким образом, значительная мощность может быть передана между двумя взаимно настроенными LC-цепями с относительно невысоким коэффициентом связи. Передающая и приёмная катушки, как правило, представляют собой однослойные соленоиды или плоскую спираль с набором конденсаторов, которые позволяют настроить принимающий элемент на частоту передатчика.

Обычным применением резонансной электродинамической индукции является зарядка аккумуляторных батарей портативных устройств, таких, как портативные компьютеры и сотовые телефоны, медицинские имплантаты и электромобили. Техника локализованной зарядки использует выбор соответствующей передающей катушки в структуре массива многослойных обмоток. Резонанс используется как в панели беспроводной зарядки (передающем контуре), так и в модуле приёмника (встроенного в нагрузку) для обеспечения максимальной эффективности передачи энергии. Такая техника передачи подходит универсальным беспроводным зарядным панелям для подзарядки портативной электроники, такой, например, как мобильные телефоны. Техника принята в качестве части стандарта беспроводной зарядки Qi.

Резонансная электродинамическая индукция также используется для питания устройств, не имеющих аккумуляторных батарей, таких, как RFID-метки и бесконтактные смарт-карты, а также для передачи электрической энергии от первичного индуктора винтовому резонатору трансформатора Теслы, также являющемуся беспроводным передатчиком электрической энергии.

Если дорого всю трассу снабжать, можно оборудовать такой зарядкой только перекрёстки и парковки.

mbrane · « **Ответ #759 :** 08 Янв 2017 [03:06:19] »

Цитата: crazy_terraformer от 08 Янв 2017 [02:05:11]

Цитата: mbrane от 07 Янв 2017 [16:54:48]
Цитата: crazy_terraformer от 30 Дек 2016 [18:52:46]
На большинстве дорог использовать бесконтактное снабжение электромобилей электричеством.

Это как с помошью хм-волн....а кровь не вскимпит или яйца у драйверов не поотвалиааются если эм-волна с плотностью несколько десятков а то и сотен киловатт будет тело драйвера прошивать... фантазеры...
Бесконтактное снабжение потребителя энергией не отменяет проводов.
Я имел в виду метод электромагнитной индукции.
(кликните для показа/скрытия)
Цитата
При беспроводной передаче энергии методом электромагнитной индукции используется ближнее электромагнитное поле на расстояниях около одной шестой длины волны. Энергия ближнего поля сама по себе не является излучающей, однако некоторые радиационные потери всё же происходят. Кроме того, как правило, имеют место и резистивные потери. Благодаря электродинамической индукции, переменный электрический ток, протекающий через первичную обмотку, создаёт переменное магнитное поле, которое действует на вторичную обмотку, индуцируя в ней электрический ток. Для достижения высокой эффективности взаимодействие должно быть достаточно тесным. По мере удаления вторичной обмотки от первичной, всё большая часть магнитного поля не достигает вторичной обмотки. Даже на относительно небольших расстояниях индуктивная связь становится крайне неэффективной, расходуя большую часть передаваемой энергии впустую.

Электрический трансформатор является простейшим устройством для беспроводной передачи энергии. Первичная и вторичная обмотки трансформатора прямо не связаны. Передача энергии осуществляется посредством процесса, известного как взаимная индукция. Основной функцией трансформатора является увеличение или уменьшение первичного напряжения. Бесконтактные зарядные устройства мобильных телефонов и электрических зубных щёток являются примерами использования принципа электродинамической индукции. Индукционные плиты также используют этот метод. Основным недостатком метода беспроводной передачи является крайне небольшое расстояние его действия. Приёмник должен находиться в непосредственной близости к передатчику для того, чтобы эффективно с ним взаимодействовать.

Использование резонанса несколько увеличивает дальность передачи. При резонансной индукции передатчик и приёмник настроены на одну частоту. Производительность может быть улучшена ещё больше путём изменения формы волны управляющего тока от синусоидальных до несинусоидальных переходных формы волны. Импульсная передача энергии происходит в течение нескольких циклов. Таким образом, значительная мощность может быть передана между двумя взаимно настроенными LC-цепями с относительно невысоким коэффициентом связи. Передающая и приёмная катушки, как правило, представляют собой однослойные соленоиды или плоскую спираль с набором конденсаторов, которые позволяют настроить принимающий элемент на частоту передатчика.

Обычным применением резонансной электродинамической индукции является зарядка аккумуляторных батарей портативных устройств, таких, как портативные компьютеры и сотовые телефоны, медицинские имплантаты и электромобили. Техника локализованной зарядки использует выбор соответствующей передающей катушки в структуре массива многослойных обмоток. Резонанс используется как в панели беспроводной зарядки (передающем контуре), так и в модуле приёмника (встроенного в нагрузку) для обеспечения максимальной эффективности передачи энергии. Такая техника передачи подходит универсальным беспроводным зарядным панелям для подзарядки портативной электроники, такой, например, как мобильные телефоны. Техника принята в качестве части стандарта беспроводной зарядки Qi.

Резонансная электродинамическая индукция также используется для питания устройств, не имеющих аккумуляторных батарей, таких, как RFID-метки и бесконтактные смарт-карты, а также для передачи электрической энергии от первичного индуктора винтовому резонатору трансформатора Теслы, также являющемуся беспроводным передатчиком электрической энергии.
Если дорого всю трассу снабжать, можно оборудовать такой зарядкой только перекрёстки и парковки.

Чушь...алимая чушь...откройте любой учебник по электрическим машинам и почитайте о рассеянии магнитного поля-а в электрических машинах и сталь электротехническая используется и зазоры водушные минимальные....заранее предупреждаю не надо меня кормить баснями о квантовых эыыектах в ближнем поле, которые селективность приемной антенны до дельта функции

Новости:

A A A A Автор Тема: БЕЗНЕФТЯНАЯ ЦИВИЛИЗАЦИЯ (Прочитано 54918 раз)