Китайская космонавтика

[Кремальера]

Вот если залетает KZ-11, да по заявленной цена в 8,5 млн за 1,5 т на НОО - это уже будет очень серьёзно.

Стоимость пуска на KZ-1А всего 6 млн. долл. Правда, ПН на НОО всего 330 кг - маловато для серьёзных клиентов.

Если мы говорим о твердотопливных шутихах,то индусы льют лучше китайцев (хотя кач-во компонентов имеют худшее).Они юзают реальные дженерики,в ступе мешанные с плохим импульсом.Но зато и по цене они тоже обходят китайцев ,по крайней мере относительно ТТУ для PSLV.Ну и на бумаге тоже.Их SSLV(500 кг НОО) стоит для индийских фирм 1,5-2 мульта и 3-4 млн. для интуристов.

"Дорогие партнёры" имеют агентуру не только в Роскосмосе.

Тьфу..Когда у вас тухнет китайская лампочка вы тоже партнеров ищете?Но вообще конечно достижение выдающееся,особенно для крайних ,вполне прогрессивных лет.Из 26 пусков китайсы в этом году- 4 ушли за бугор.

[Rz]

Есть второй успешный пуск с китайского "Морского старта" -

Китай при помощи ракеты-носителя CZ-11Н вывел во вторник на орбиту девять спутников дистанционного зондирования земли. Как сообщило агентство "Синьхуа", запуск состоялся со специально оборудованного судна в Желтом море.
Из аппаратов будет создана группировка "Цзилинь-1" из спутников серии "Гаофэнь-03-1". В нее входят три оптических спутника с функцией видеосъемки (в числе которых аппараты Центрального телевидения Китая и китайского интернет-сервиса видеохостинга Bilibili) и шесть спутников для гиперспектральной съемки земной поверхности.
https://tass.ru/kosmos/9457699

Преимуществами пуска ракеты-носителя с морской акватории являются высокая маневренность и экономичность. В частности, место запуска является гибким, а падающие ступени ракеты представляют меньшую опасность для населения КНР. Использование гражданских судов для пуска ракет в море также позволяет снизить финансовые затраты.
По словам экспертов, новая китайская технология запуска с морской платформы удовлетворит растущий спрос на малые спутники с низкими околоземными орбитами и поможет Китаю предоставить услуги для космических запусков странам вдоль "Пояса и пути" по ценам ниже мировых.
https://vk.com/chinaspaceflight?w=wall-119361981_6471

Видео - https://youtu.be/wczXM1BC9no
 

По поводу аномалии KZ-1A:

По предварительной неофициальной информации, отказ произошел на этапе работы жидкостной четвертой ступени, обеспечивающей довыведение КА на круговую орбиту.
https://novosti-kosmonavtiki.ru/articles/75683.html

Ну и по следам серии ракет KZ/«Куайчжоу» от компании Expace Technology - идет время серии многоразовых KZ-2 (метановых?):
https://twitter.com/Emadipi_/status/1305470288180768769

[Кремальера]

Преимуществами пуска ракеты-носителя с морской акватории являются высокая маневренность и экономичность. В частности, место запуска является гибким, а падающие ступени ракеты представляют меньшую опасность для населения КНР. Использование гражданских судов для пуска ракет в море также позволяет снизить финансовые затраты.

А теперь нужно взглянуть на это с другой стороны.Минометный старт на надводных кораблях это абсурд.Как впрочем и на суше(вариант с Днепром).Затраты человекочасов на обслуживание шахт на субмарине самые большие из всего регламента(исключая БЧ-5).Сложность и большая опасность,-это раз.Не выйти за пределы 100 тонн РН веса(на любом надводном корабле с килем)-это два.Плюс ограничения по "жэ" для ПН(мышенавты сдохнут).А если уж CNSA по ночам так сильно "снится море",то пусть сделают нормальный газодинамический старт с катамарана,платформы или купят Sea Launch.

[Rz]

А если уж CNSA по ночам так сильно "снится море",то пусть сделают нормальный газодинамический старт с катамарана,платформы или купят Sea Launch.

В рамках CZ-11Н вся фишка состоит в том, что пуск осуществляется с обычного гражданского судна - соответственно вложения в переоборудование практически нулевые, а это всё отражается на себестоимости пуска. Минометный старт скорее всего тоже играет защитную роль - позволяя избежать непосредственного воздействия на судно.

И из новостей:

Китай строит плавучий космодром для запуска ракет

Ожидается, что в ближайшем будущем пусковые установки, расположенные в море, станут намного более распространенными. SpaceX объявила, что надеется в ближайшем будущем создать морские объекты для запуска Starship вдали от населенных пунктов. А Китай, последний член клуба космических сверхдержав, в настоящее время строит «Восточный аэрокосмический порт» у побережья города Хайян в восточной провинции Шаньдун, сообщает Universe Today.

Новый мобильный стартовый комплекс разрабатывается Китайской корпорацией аэрокосмической науки и технологий (CASC), крупнейшим подрядчиком в области аэрокосмической и оборонной промышленности. После ввода в эксплуатацию он будет использоваться для запуска легких транспортных средств, а также для создания и обслуживания ракет и спутников. Будучи пятым стартовым комплексом Китая, он придаст космической программе страны новую степень гибкости.

Добавление морской платформы также поможет снизить риск для населенных пунктов. В настоящее время все другие пусковые установки Китая расположены внутри страны в Цзюцюань (северо-запад Китая), Тайюань (север), Сичан (юго-запад) и прибрежном участке в Вэньчане (юг) на острове Хайнань. Запуск из этих мест часто приводит к падению отработанных ступеней на Землю, что требует обширных операций по обеспечению безопасности и очистке.

Добавление плавучего космодрома также согласуется с расширением услуг по запуску, которое Китай обеспечивал в последние годы. Уже 20 лет в стране наблюдается экспоненциальный рост запусков с использованием семейства ракет Long March. В 2001 году CNSA выполнила только один запуск с помощью Long March 2F. К 2018 году это число увеличилось до 37 с использованием комбинации моделей Long March 2, 3, 4 и 11.

https://www.universetoday.com/147659/china-is-building-a-floating-spaceport-for-rocket-launches/
https://hightech.fm/2020/09/11/floating-spaceport

[LV46]

Минометный старт скорее всего тоже играет защитную роль - позволяя избежать непосредственного воздействия на судно.

Я тоже в первую очередь об этом подумал, но увидев слова Кремальеры о самых больших человекочасах на обслуживание шахты, воздержался от озвучивания сего плюса.

[Rz]

С 18 по 21 сентября в Китае проходит космическая конференция 2020 года и уже появились некоторые подробности. Обновленная концепция первой пилотируемой высадки на Луну предполагает схему с двумя пусками "Пилотируемой ракеты нового поколения" (проект 921), способной доставить на орбиту к Луне 25 тонн (70 тонн на НОО):



Первоначальный план пилотируемого исследования Луны предполагает подтвержденные проекты:
/ Пилотируемая ракета-носитель нового поколения
/ Пилотируемые корабли нового поколения
/ Лунный посадочный модуль
В дальнейшем планируются:
? Лунная орбитальная космическая станция
? Пилотируемая лунная мобильная лаборатория



Схема "Пилотируемой ракеты нового поколения" предполагает два боковых ускорителя и три ступени. Её разработка базируется на уже существующих РН, среди особенностей выделяется высокая надежность и безопасность для удовлетворения потребностей пилотируемого запуска:



Изменился внешний вид пилотируемого корабля нового поколения (лунная версия)  - на увеличенном служебном отсеке появились 4 стабилизатора с двигателями под ними, скорее всего это САС:



Лунный посадочный модуль - поддержка возможности многодневной разведки лунной поверхности. Среди особенностей - легкая конструкция, резервирование мощности ( + более ранние рендеры февраль 2019 https://twitter.com/EL2squirrel/status/1091165299930423302) :


http://www.spaceflightfans.cn/80202.html

[Rz]

На открытии "космической конференции 2020" директор комитета по науке и технологиям CASC озвучил планы по созданию космической транспортной системы:

Китай сможет осуществлять регулярные полеты космических кораблей к 2045 году. Регулярные полеты будут включать в себя одночасовые маршруты для международных направлений (земля-земля), перевозки между землей и орбитой и маршруты между орбитами.
Создание космической транспортной системы будет достигнуто в три этапа:
- начальный этап будет осуществлен до 2025 года, основная задача - отработка ключевых технологий и формирование опытно-экспериментальной системы.
- первоначальное завершение системы будет достигнуто к 2035 году - когда будут выполняться сотни полетов, перевозя тысячи тонн грузов и тысячи пассажиров в год.
- Ожидается, что к 2045 году Китай будет выполнять более 1000 полетов космических аппаратов в год, перевозя в общей сложности 10 000 тонн грузов и 10 000 пассажиров.

https://cntechpost.com/2020/09/18/china-plans-flight-based-space-transportation-in-2045-with-one-hour-access-to-the-globe/
http://www.xinhuanet.com/english/2020-09/18/c_139379191.htm

[Алексей Шевченко]

Лэндер со шлюзом этот?

[Андрей Астрофизический]

Китай сможет осуществлять регулярные полеты космических кораблей к 2045 году. Регулярные полеты будут включать в себя одночасовые маршруты для международных направлений (земля-земля), перевозки между землей и орбитой и маршруты между орбитами.
Создание космической транспортной системы будет достигнуто в три этапа:
- начальный этап будет осуществлен до 2025 года, основная задача - отработка ключевых технологий и формирование опытно-экспериментальной системы.
- первоначальное завершение системы будет достигнуто к 2035 году - когда будут выполняться сотни полетов, перевозя тысячи тонн грузов и тысячи пассажиров в год.
- Ожидается, что к 2045 году Китай будет выполнять более 1000 полетов космических аппаратов в год, перевозя в общей сложности 10 000 тонн грузов и 10 000 пассажиров.

Где-то я подобные "планы" уже слышал...
Неужели Маск раскочегарил китайцев на очередной виток космической гонки? Было бы очень неплохо, если они по-трепыхаются в этом направлении как можно дольше...

[BlackMokona]

Отлично хоть кто то принял вызов

[LV46]

Отлично хоть кто то принял вызов

Китайцы и без вызовов строили бы. Им деваться некуда - сверхдержава как-никак.

[Rz]

Лэндер со шлюзом этот?

Теперь вот этот -


Версия 2019 года - это концепция, футуристический дизайн. Так сказать ожидания и реальность 
Кстати на схеме полета к Луне тоже старая версия лэндера и корабля.

Где-то я подобные "планы" уже слышал...
Неужели Маск раскочегарил китайцев на очередной виток космической гонки? Было бы очень неплохо, если они по-трепыхаются в этом направлении как можно дольше...

Всё же наверно космопланы проигрывают Старшипам по грузоподъемности и вместимости - но посмотрим чья идея окажется более реалистичной. В любом случае это огромный рывок.

[cybertron]

принял вызов

Сказавши А должны сказать Б. Ждем обьявления о создании марсианского поселения.

[BlackMokona]

принял вызов

Сказавши А должны сказать Б. Ждем обьявления о создании марсианского поселения.

Это они уже раньше обьявили. Только тогда это выглядело флагофтыком, а вот с кораблями типо Старшипа уже другой разговор

[SpaceEngineer]

/ Пилотируемая ракета-носитель нового поколения

Это как? По пилоту в каждой ступени? Одноразовому...

[Rz]

Это как? По пилоту в каждой ступени? Одноразовому...

Тонкости гуглоперевода с китайского - разве есть смысл править? Потеряется весь шарм  Вроде и так понятно - "для запуска пилотируемых миссий".

[LeMay]

Комментарий модератора

Кремальера получил 40% за конспирологический флуд.

[Rz]

Китайская компания Origin Space объявила о подготовке к запуску робота-майнера NEO-1, предназначенного для изучения, а в будущем и добычи, космических ресурсов. Авторы проекта отправят небольшой спутник весом около 30 кг на солнечно-синхронную орбиту до конца текущего года. Как сообщает IEEE, цель миссии — проверить возможности орбитальных маневров, системы идентификации и управления, а также проработка модели захвата малых небесных тел.

Первый спутник компании не будет заниматься добычей полезных минералов, цель Origin Space — проверить все системы управления перед серией последующих запусков. На NEO-1 будет установлен оптический телескоп, который будет наблюдать за астероидами в околоземном пространстве. Представители Origin Space отмечают, что определение подходящих целей — это первый шаг к освоению космических ресурсов.

Следующая миссия, Yuanwang-1, запланирована на 2021 год. Спутник, названный «Маленький Хаббл», будет оснащен более мощной аппаратурой сканирования космоса и в течение года будет искать подходящие цели для разработки. После этого в 2022 году на Луну отправится NEO-2, который соберет лунный реголит для последующей доставки его Китайскому национальному космическому управлению. На основе результатов изучения этих образцов будет утверждена программа по строительству китайской научной базы на Луне.

Именно NEO-2 будет первым полноценным роботом-майнером для космоса, которого китайские инженеры протестируют на Луне. Предполагается, что по результатам второй и третьей миссии будут решены две задачи: определены первые цели для разработки полезных ресурсов, а также будет отработана техника майнинга. На четвертом этапе предполагается доработка робота с учетом лунного опыта и отправка одного или нескольких экземпляров для пробной добычи, вероятно, гелия-3 (это единственный ценный ресурс, добыча которого на Луне экономически целесообразна).
https://hightech.plus/2020/09/20/kitaiskii-startap-razrabativaet-robotov-dlya-dobichi-resursov-v-kosmose
https://spectrum.ieee.org/tech-talk/aerospace/satellites/china-to-launch-space-mining-bot

[Rz]

Интересный слайд с "космической конференции 2020" о планах по созданию космической транспортной системы:
https://twitter.com/ilyakharlamov/status/1307176088154431489



  2045:

[Майоров Виктор]

На открытии "космической конференции 2020" директор комитета по науке и технологиям CASC озвучил планы по созданию космической транспортной системы:

Китай сможет осуществлять регулярные полеты космических кораблей к 2045 году. Регулярные полеты будут включать в себя одночасовые маршруты для международных направлений (земля-земля), перевозки между землей и орбитой и маршруты между орбитами.
Создание космической транспортной системы будет достигнуто в три этапа:
- начальный этап будет осуществлен до 2025 года, основная задача - отработка ключевых технологий и формирование опытно-экспериментальной системы.
- первоначальное завершение системы будет достигнуто к 2035 году - когда будут выполняться сотни полетов, перевозя тысячи тонн грузов и тысячи пассажиров в год.
- Ожидается, что к 2045 году Китай будет выполнять более 1000 полетов космических аппаратов в год, перевозя в общей сложности 10 000 тонн грузов и 10 000 пассажиров.

Интересно, все эти планы включены в государственную программу по освоению космоса или это хотелки отдельных государственных фирм Китая?
Вернее так, есть ли у КНР утвержденная правительством "Программа по исследованию-освоению космоса"?