сломал монтировку

[лошарик]

а вообще не зря ли я ее купил??? болт и так хорошо проходит в отверстие! или все же нужно смазать?

[Denb]

лошарик

Вот лошарик))

а вообще не зря ли я ее купил??? болт и так хорошо проходит в отверстие! или все же нужно смазать?

Лучше смазать.

[лошарик]

смазка то та?

[Anatoly]

лошарик

Вот лошарик))
 

а может это имелась в виду АПЛ АС-12 "Лошарик"? - http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%BE%D1%88%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%BA_%28%D0%90%D0%9F%D0%9B%29 - "внушает" много больше, чем лошадка из шариков...

Насчет смазки - купленная Вами смазка вполне сгодится и для выкручивания болта в рассматриваемом месте и как смазка там же для нового болта. Только не надо пытаться пересмазывать ею червячные механизмы и тп...

А монтировка, ИМХО, вполне нормальная, сам такой пользуюсь...

[лошарик]

спасибо большое всем кто помог, в особенности, конечно же Anatoly, уже собрал, ща смажу и вставлю винты, теперь думаю на что клеить крышки...

[лошарик]

пока не закрыл крышки! тут что то эта регулировка стала ходить слишком плавно! это нормально? до разборки ока струдом крутилась, а сейчас достаточно приложить не большое усилие!

[лошарик]

... по широте регулировка не идет ниже 30град. и вышел 60 град, что с этим?

с этим надо либо (до/пере)делывать узел регулировки широты, либо можно "поиграть" длиной ног

как можно до\пере делать?

[Anatoly]

как можно до\пере делать?

выше уже упоминали хороший вариант, правда, для несколько иной монтировки - см. https://astronomy.ru/forum/index.php/topic,87109.msg1787564.html#msg1787564
Для Вашей все делается в принципе точно также, а для бОльших широт можно просто заменить накладку, которая с северной стороны, на П-образную - чтобы "язык" головы монтировки мог утапливаться в нее поглубже...
Ну или просто добрать недостающий угол меняя длины ног в соотсветствующую сторону...

[лошарик]

что делать???!!! еще один болт погнул, что же я за придурок то такой?
как сделать чтоб они не гнулись?

[Anatoly]

что делать???!!! еще один болт погнул

повторяем процедуру замены болта

как сделать чтоб они не гнулись?

- найдите/сделайте болт из более твердой стали и/или закалите его
- не надо закручивать "изо всех сил" - вполне достаточно, чтобы закрученные болты просто держали голову монтировки на нужном угле без "шатаний"
- при сборке сетапа не перегружайте узел - не надо навешивать сразу все противовесы да еще и на самый конец оси; не пытайтесь переносить монтировку с установленными на ней противовесами...

А вообще - лучше передалать узел на "тянущий" как было показало выше - там дел-то на полчаса...

[лошарик]

что делать???!!! еще один болт погнул

повторяем процедуру замены болта

как сделать чтоб они не гнулись?

- найдите/сделайте болт из более твердой стали и/или закалите его
- не надо закручивать "изо всех сил" - вполне достаточно, чтобы закрученные болты просто держали голову монтировки на нужном угле без "шатаний"
- при сборке сетапа не перегружайте узел - не надо навешивать сразу все противовесы да еще и на самый конец оси; не пытайтесь переносить монтировку с установленными на ней противовесами...

А вообще - лучше передалать узел на "тянущий" как было показало выше - там дел-то на полчаса...

боюсь я его на тянущий переделывать,хотя мысли тоже были.
да и так, вроде не сильно затянул, а в середине ночи понял что уже болтается все.
как не одевать оба противовеса, с 1 баланс не выходит. транспортирую аккуратно, всю разбираю
как закалить болт?

[Anatoly]

как не одевать оба противовеса, с 1 баланс не выходит. транспортирую аккуратно, всю разбираю

при сборке сетапа не одевать сразу оба противовеса на оконечность штанги, т.е. действовать где-то так:
1. цепляем первый противовес и проворачиваем голову монтировки так, чтобы противовес был с в низшей точке своей траектории
2. фиксируем монтировку от проворота
3. цепляем трубу телескопа
4. цепляем второй противовес
5. балансируем монтировку
соответственно, при разборке сетапа
- зафиксировать монтировку от проворотов
- снять последний противовес
- снять трубу телескопа
- снять первый противовес

Основная задача именно такой последовательности действий - не допускать чрезмерно большую нагрузку на какой-либо из болтов регулировки полярной оси....

как закалить болт?

1. если болт НЕ стальной - заменить на стальной
2. Если болт стальной - то грубая закалка осуществляется путем разогрева его до равномерного оранжево-красного цвета, далее бросаете в холодное масло (можно отработку с двигателя и тп) либо подсоленую воду (для рассматриваемого болта надо литр или более), после чего проверяете плашкой нормальное состояние резьбы...

[лошарик]

1. цепляем первый противовес и проворачиваем голову монтировки так, чтобы противовес был с в низшей точке своей траектории 
2. фиксируем монтировку от проворота
3. цепляем трубу телескопа
4. цепляем второй противовес
5. балансируем монтировку
соответственно, при разборке сетапа
- зафиксировать монтировку от проворотов
- снять последний противовес
- снять трубу телескопа
- снять первый противовес

ах! ну это ладно все так и делается.
сколько соли бросить, например на 1,5 л воды?

[Anatoly]

сколько соли бросить, например на 1,5 л воды?

четверть чайной ложки хватит

[лошарик]

сколько соли бросить, например на 1,5 л воды?

четверть чайной ложки хватит

ого! так мало!

[лошарик]

а вот это сталь? один такой и погнулся, может если заколить норм будет?
других у нас нет

[лошарик]

мда расколить этот болт докрасна на гаовой плите не удалось, простоял минут 10, он лишь посерел, а после охлаждения поменял цвет на такой. завтра еще попробую постою

[Anatoly]

исходя из фото похоже, что это строительный крепежный болт из нержавейки - "не совсем то"

Поищите болты в магазине автозапчастей - там будет другая сталь, более подходящая для закалки.

А калить надо именно до оранжево-красного цвета - иначе закалки не будет... На газовой горелке это в принципе можно сделать (хотя и сложно т.к. объем пламени мал), но паяльная лампа будет лучше... Лучше всего, конечно, была бы электромуфельная печь, но тут уж с доступом к ней "как повезет"

[лошарик]

переделал резьбу на м10, надеюсь нормально будет работать, всем, кто помог огромное спасибо!!!