А где определяют, 36 кг или больше? Мне просто интересно стало, вроде на ж.д. никогда багаж не взвешивают. Зашл себе с сумками и вагон и всё
На глаз, особенно если превышение более чем в 2 раза или идёшь без уверенной улыбки. Ну и если времени до отправления много - в этом плане очень полезно приходить на посадку минут за 5, всё равно на весы не отправят (а взвешивание багажа есть на всех крупных станциях).
Ещё очень желательно, чтобы рюкзак спокойно переносился в проходе, не задевая потолки - когда несёшь ~60кг в руках, проводники напрягаются.
Вообще, главный критерий - удобное размещение на багажных полках и в рундуках, чтобы ничего не стояло в проходе, не свисало угрожающе и т.п. Это разумно и очевидно - при тех коэффициентах тары, которыми обладают наши пассажирские поезда, любой принесённый на себе багаж вагон и локомотив просто не заметят...
Так что залог успеха - удобный станковый основной рюкзак и нагрудный, в который перемещается часть тяжёлых вещей - голова монтировки, противовесы и т.п. Весёлых, доброжелательных, приветливо улыбающихся пассажиров везде любят и ценят!
В последнее время, кстати, стали в электричках смотреть на багаж пристальнее, чем в ПДС. Но там тоже, если на багажную полку положить, то никого это не волнует.
Впрочем, тут это всё теоретизация - 1501PEQ3 - телескоп, с которым и пробежки небольшие совершать удобно!
