ВНИМАНИЕ! На форуме начался конкурс - астрофотография месяца - АВГУСТ!
0 Пользователей и 2 Гостей просматривают эту тему.
Это уже лучше А коэффициент лобового сопротивления от чего у Вас зависит?P. S. Да, и слышали ли Вы о формуле Ньютона для сопротивления на гиперзвуке?
802 кг со скоростью 210 м/с под углом 81.3 градуса через 68.6 с после основной вспышки
Азимут тоже меняется, если это не направление на юг или север (и не восток и запад на экваторе).
Цитата: Streamflow от 22 Окт 2013 [22:10:10]А коэффициент лобового сопротивления от чего у Вас зависит?P. S. Да, и слышали ли Вы о формуле Ньютона для сопротивления на гиперзвуке?От числа Рейнольдса, числа Маха, температуры поверхности. О формуле Ньютона для гиперзвука не слышал.
А коэффициент лобового сопротивления от чего у Вас зависит?P. S. Да, и слышали ли Вы о формуле Ньютона для сопротивления на гиперзвуке?
В потугах разобраться сделал видео с картой, замедлением и счетчиком секунд http://youtu.be/ScCzqGbkTfU
Как получилось 68,6 сек? Так много! Так долго летел?
Сколько секунд валился Баумгартнер с высоты достигнутой воздушным шаром, преодолев скорость звука, можно прочесть в старых новостях.
Как вы думаете, что это?
Похоже, Вы думаете, что траектория закручивается, как собачий хвост.
Цитата: Streamflow от 22 Окт 2013 [19:43:00]Похоже, Вы думаете, что траектория закручивается, как собачий хвост.Да, к югу, примерно на 2,5 градуса вдоль видимого участка траектории.Подробнее об этом можно прочесть в любом учебнике по навигации, глава про локсодромию и ортодромию.
Я лишь хотел сказать, что неправомерно сравнивать приведенные азимуты в чистом виде, если они не привязаны к траектории. Иначе нужно добавлять +/-3 градуса в погрешность каждому. Кроме, конечно, Геннадия Ионова, у которого эта привязка есть
Где он летал еще целую минуту? Может есть ссылки на решенную задачку в понятной для простого человека форме например в виде графика высоты и скорости от времени?
А кто говорит, что они совпадают? Речь о том, что угол наклона траектории меняется, а азимут - нет. Поэтому, когда указываешь угол наклона, надо указывать и место, где его измеряешь. А когда - азимут, то не надо.
Да, но у нас же речь шла о дистанции в несколько десятков километров в средних широтах. Там с разумной степенью точности азимут постоянен, а проекция траектории на карте - прямая линии.
Азимут болида меняется примерно в 1.4 раза быстрее чем угол наклона.
На карте проекция траектории отображалась прямой линией. . . . А данные, по умолчанию, привязаны к точке взрыва. . . . +/-3 градуса на какой дистанции?
На сколько изменились угол наклона траектории и азимут осколка от взрыва до озера?
1) Вид линии определяется проекцией карты. Одна и та же траектория на одной карте может быть прямой, а на другой - сильно не прямой.2) Никто на это умолчание не указывает. Тем более, эту точку, думаю, каждый видит в своем месте.3) ~250 км
Цитата: Streamflow от 23 Окт 2013 [17:06:18]На сколько изменились угол наклона траектории и азимут осколка от взрыва до озера?На 0°.7 и 1°.0 соответственно
Угол наклона (траектории) 13.7±0.5 градуса.
угол падения 83°.4
Из всего этого следует, что 83.4° - 13.7° = 0.7°? Так что ли?