AZ-EQ6GT - новая монтировка от Skywatcher.

[Vladimir3621]

О, точно, оно! 

[Als4x4]

Стоп!
Ты точно по п. 3 до конца ослабил 3 контрящих скрытых шестигранника внутри черного кольца? Их видно только через дырки блестящего кольца тормоза (дырки, в которые вкручивается ручка тормоза, может потребоваться покрутить тормоз, чтобы увидеть)! В эти же дырки нужо просовывать ключ, чтобы их ослабить.

Черная гайка контрится шестигранниками прямо по резьбе - офигенное инженерное решение, если крутить гайку, не ослабив контрящие 6-гранники, [----] резьбе!
Откручивал так - сунул 2 толстых шестигранника в противоположны дырки, взял плоскогубцы, один шестигранник зажал между губками плоскогубцев, второй - межуд рукоятками плоскогубцев. От действуя плоскогубцами как рычагами, открытил. Открутилось легко, гайка была закручена еле-еле.

PS. Сам сижу прямо сейчас - чищу сопли, которыми китаец "смазал" внутренности мониторовки. На редкость сопливые у них сборщики, может им кондишен подкрутить?

Э нет, эти шестиграннички зажимают гайку в специальной тоненькой проточке на валу, за резьбой.. У меня так было. Если ими зажать прямо в резьбу то кольцо через два раза вообще будет не открутить. Шестигранники каленые и резьбу сразу кончат.
Я поэтому и написал что их лучше совсем выкрутить и вытащить.
Кстати и обычные большие круглогубцы - (только прямые) хорошо откручивают подобные гайки.
 Я ранее цитировал как один крутой ластроамерикос на форуме отрывал эту гайку с мясом, не выкрутив шестиграннички, я понял что  резьбу на валу он кончил. Эмоций там было в его комментариях.

[Jester]

Там когда гайка накручена до упора внутри блестящей детали тормоза, не понять сразу, куда шестигранники приходятся на оси, я не присматривался - меня смутило, что дырки под шестигранники прямо по центру ширины гайки. Но резьба там действительно узкая, а гайка широкая, так что наверно вы правы - тогда был неправ и зря наехал на друзей-китайцев.
Но все равно, качество сборки ужасное. Корпус монти покрашен только снаружи, причем похоже, что крышки осей (внутри которых червяки) красили, надев на корпус - в местах стыков наплывы краски, что усложняет выборку люфтов червячных передач (которая делается подвижкой крышек маленькими шестигранниками на торцах крышек). Сами оси в задирах. Ролики подшипипников осей и опорных подшипников болтаются, гремят и подклинивают.
Смазка вся грязная (думаю - это такой металл осей и подшипников), прокладки тормозов осей (из какой-то синтетики темной) все испачканы смазкой, что, наверно, не лучший вариант для тормоза ))). Вообще, по ощущениям смазку просто черпнули ладошкой и неглядя швырнули внутрь - местами лежит комками, а местами непромазано.

Разобрал, все почистил, нанес новую смазку, собрал. Возился долго, не сразу сообразил по регулировке люфтов осей (до сих пор не уверен, не перетянул ли), плюс по началу ошибся с порядком сборки оси RA. Сказывается отсутствие технического образования )))

Сейчас работает норм, но, конечно, надо по морозу проверять.

Кстати смазку на смену сам не мешал, все-таки не уверен я в химии сочетания двух разных смазок. Вместо этого купил вот эту, по-моему должна быть как раз. http://liquimoly.ru/product_view.php?id=345

[Als4x4]

Гибридную смазку из двух разных масел- "чачу" давно применяют  "самоделкины"  и джиперы в автомастерских, для  прокачки крестовин карданных валов, там как раз аналогичные игольчатые подшипники стоят. Интересно что смешиваются смазки  только частично и в таком состоянии они функционируют получше чем каждая по отдельности. Жидкая образует несмываемую пленку на поверхности роликов, а густая связывает жидкую и не дает ей стекать.
Прокладки тормоза - фетровые, если они в смазке их надо промывать калошей и сушить.
После переборки монти начинает работать уже нормально. И замечание по поводу наплывов краски стоит внимания, я не догадался притереть плоскости крышки и корпуса - а возможно это  надо было сделать.

[Infinity]

Я выкрутил все три маленьких 6-гранных винтика полностью. Но не смог ни на миллиметр сдвинуть эту шайбу. Провозившись два дня я плюнул пока на эту затею.
Будет время вернусь снова к этому, энтузиазм вроде не улетел пока

[Als4x4]

Что то меня стали терзать смутные сомнения    - у разъема питания на монтировке  диаметр карболитовой втычной части - 9мм,  а у разъема  GX16-2 , которые упомянули в обзоре - диаметр втычной части 14мм.  Это разные разъемы.
Кто их заказывать собирался ? Надо уточнять, не знаю по какому параметру они меряются- но GX16-2 пришедшие мне с Ебея  по диаметру значительно больше того, что стоит на монти.

[Konstantin]

Поставил себе такой - вроде бы норма. Внешний диаметр там 12мм насколько помню.

[Dimaz]

Кто их заказывать собирался ?

Конкретно я купил вот эти разъемы: http://www.chipdip.ru/search/?searchtext=GX16+12M-2A
Подошли как родные. Не сомневайтесь!

[Als4x4]

Сейчас померил штангелем- GX16-2 диаметр 12.5мм ,  на моей монти стоит разъем с даметром 9мм.

[Als4x4]

По ссылке - разъемы GX12-2, похоже такой у меня и стоит. Ранее упоминались  GX16-2. Надо мерить перед заказом, где то была ошибка.

[Als4x4]

 

4. О главном недочете уже написал - это штекер питания. На Киевском радиорынке среди сотен разных штекеров такого не нашлось. Соответственно, штекер нужно беречь, а для запитки от сети вставлять штатный кабель в гнездо прикуривателя блока питания от сети.

Кто не знает, это GX16-2, вполне годный китайский коннектор. На ебее за 150р. таких пару дают.

Ааа, вот откуда это пошло, а я их заказал не глядя.

[Serj]

Вот это я подвёл вас! Признаю свою вину, готов возместить. Пишите адрес в личку.

[Als4x4]

Да ладно, я шутя,    чисто случайно взял в местном магазинчике последний GX12-2 и мне как раз хватило. А те что пришли на диаметр 16 оччень хорошо подходят для распайки коннекторов 12в разводки из питательного чемоданчика , так что все пришлось ко двору.

[Als4x4]

Появилась новая прошивка для контроллера  Синскан - V3.36 и прошивка двигателей  V2.11, у обоих прошивок свои новые загрузчики  соответственно - V3.3 и V1.62. Исправлены ошибки  PEC.

[VD]

Появилась новая прошивка для контроллера  Синскан - V3.36 и прошивка двигателей  V2.11, у обоих прошивок свои новые загрузчики  соответственно - V3.3 и V1.62. Исправлены ошибки  PEC.

А в чем состояли ошибки в РЕС? 

[Als4x4]

Просто написано что исправлены ошибки PEC, на которые указал австралийский астроном, без подробностей. Перевод сообщения с сайта скайвотчер.ком   
К прошивке идет новое руководство,  надо переводить + новые монтировки добавлены- все описание видимо в инструкции.
AZ-EQ6 MOTOR CONTROLLER FIRMWARE UPDATE (V2.11)
Changes made in the AZ-EQ6 motor controller firmware version 2.11:
Fix bugs in PPEC function.
We would like to thank Brett Turner from Australia who helped us to identify the problem.
Вроде новое появилось ?:
Set Elevation
Astro Time lapse

[StarDiver]

А если в двух словах, расскажите пожалуйста как этот PEC тренировать на монтировке?

[Als4x4]

Я точно не в курсе как тренируют PEC, хоть и читал  когда то инструкцию как это делается  на LXD-75, до практики руки не дошли, занят пока доводкой механики и отладкой работы этой шелезяки  из под EQMac.

[StarDiver]

Это я к тому, что его руками выводить по звезде или можно через автогид?

И  где эти данные потом храняться в мозгах монтировки или в пульте? То есть если я потом подключаю монтировку через екумод по шнуру напрямую будет ли применяться PEC в этом случае?

[Als4x4]

По тренировке PEC достаточно подробно с картинками расписано в переводе инструкции на Синскан, сделанной Леонидом Ткачуком -SynScan30rus.pdf
У монти мозгов точно нет - значит все в пульте будет хранится.