Возможно, кому-нибудь будет интересно, вариант перевозки большого ШК в авиабагаже.
Стояли следующие ограничения - 30кг веса, 300см сумма измерений.
Перевес обошёлся бы исключительно дорого, $80/кг, причём если рейс стыковочный то эту сумму можно умножать на 2.
Естественно, предполагается что это негабаритный багаж, что кмк надёжней, т.к. он едет не по транспортёрам/лентам, а перемещается вручную на тележках, с наклейками "fragile" итд.
В принципе, сделать надёжную сумку не представляет ничего сложного, но очень сложно вписаться в необходимый вес.
За основу взята - сумка вратаря Reebok-Wheeled-Goalie-Bag-44"
https://www.hockeyworld.com/Reebok-Wheeled-Goalie-Bag-44Размеры 110х60х60 см. Вес 4,5кг. Вес трубы со снятыми ЛХ составляет 22 кг, итого на наполнение остётся 30 - 22 - 4,5) = 3.5 кг
Конечно при таких лимитах без эксцессов не прошло, буду сразу показывать результат "после" путешествия.
Внешний вид.
Первый уровень защиты - сотовый поликарбонат (дно)
Результат - множественные повреждения/проломы.
Если есть альтернатива предлагайте я не нашёл. Пока просто на замену тем же самым.
Второй уровень защиты - 5см утеплителя ПЕНОПЛЕКС.
Очень крутой материал, намного пластичнее пенопласта, чрезвычайно лёгкий.
Результат поездки - одна из трёх пластин проломлена, одна надломлена, одна целая.
Со стороны ГЗ. (Труба имеет сильный дисбаланс назад)
Возможно, надо было делать цельную поверхность, будет учтено.
Третий уровень защиты - вспененый полипропилен размером 2000х1000х40 вкруг.
Это 4 склеенных листа по 1 см.
Торцевые квадратные пластины из такого же материала.
В верхней части сумки он скручивается в 2 раза.
На нём уже нет никаких повреждений, немного проткнулся от длинных винтов от ЛХ оставленных на трубе.
Доставать трубу достаточно удобно - воткнул для примера стандартный обруч.
Торцевые демпферы - мусорные пакеты с наполнителем порошковый пенопласт "кошачье счастье").
Около-нулевой вес.
Результат - на пути назад пакет который у ГЗ разорвался, часть наполнителя высыпалась.
Выводы - нужен более прочный пакет.
Далее, защита верха - 2 разгрузочные панели пеноплекса.
Финальный аккорд - ещё 4 см пенопропилена сверху.
Естественно, вторичка была снята и ехала отдельно.
Основные выводы - я больше боялся повреждения сверху, однако нужно было больше защищать низ сумки, от веса самой трубы.
И, возможно, уделить доп внимание боковым поверхностям.
В целом mission complete. Вес 30.0кг, поездка до Бали с пересадкой в Катаре, без повреждений.
