Клуб владельцев Шмидт Кассегренов.

[EvgeniyM]

Добрый день Уважаемые коллеги. Принимайте в клуб! с С11. Посмотрел быстрым поиском - не увидел, кто нибудь заморачивался с флокированием? Вижу что внутреннюю часть трубы опасно, пыль осядет и сложно будет сдуть, а как себя показывает флок на внешних деталях? есть отзывы? Бленда, держатель корректора? Спасибо

Поздравляю с приобретением. Я в своем С11 флокировал внутреннюю поверхность трубы черной бархатной пленкой из Сима-ленда, толку ровно ноль, разве что поупражняться в последующей юстировке.

[IURII]

Я в своем С11 флокировал внутреннюю поверхность трубы

Мне как то немного страшно закрытую трубу флокировать. С наружных элементов пыль можно сдуть а вот трубу разбирать лишний раз чет не готов. Пока попробовал бленду залить, но на ярком солнце флок прям сияет, вообщем хз. Хотя в тени прям чисто черное тело. Вот кстати у меня крышка, которая закрывает юстировочные болты, со значком Селестрона, выпуклый такой. Так на этой пластинке в тени теперь не видно значка, все сливается в глубоко черный круг, на на солнце сияет

[IURII]

На свету и в тени

[Robert Nik]

Не надо в крайности кидаться, если доставляет проблемы, тогда можно трубу разбирать и устранять неполадки с проникновением паразитного света. А слишком перестраховываться вредно для здоровья.

[SpaceEngineer]

Вот если бы достать баллончик vantablack...

[Anatoly1]

Всем здравствуйте, относительно недавно стал счастливым обладателем С11, подскажите, пожалуйста на будущее, как и чем лучше всего мыть корректор и ГЗ при будущих разборках?

[leviathan]

Если новым брали, забудьте про эту процедуру на 2-3 года !

[Anatoly1]

Нет, брал бу, до меня разбирался, обклеивался флоком, подсвечивая фонариком, увидел маленький слой пыльки на ГЗ, спрашиваю на ближайшее будущее

[SpaceEngineer]

Я мою раствором фейри или чего-то подобного, т.е. обычным жидким мылом. Без контакта, только ваты накидать в тазик и потрясти. Потом промываю под краном, а в конце - дистиллированной водой.

[Anatoly1]

Господа, подскажите, пожалуйста, у кого есть С11 или в принципе идеи. У меня труба celestron 280мм, купил трубу отдельно, была на вилке (cpc 1100), докупил ей целестроновскую пластину losmandy (оранжевая), поставил её, так получилось, что в 2х отверстиях на трубе съелась резьба и в итоге эта пластина стоит на 2х винтах, которые по диагонали располагаются. Вопрос вот в чём, насколько безопасно труба весом 13кг может стоять на 2х винтах или же стоит перестраховаться и поставить её на кольца, но там другой вопрос : встанет ли моя пластина на кольца...

[IURII]

Я, в такой ситуации, снял бы корректор, обязательно отметить как стоит он. Маркером например. Есть такая услуга от известнейшего метра как поиск оптимального расположения и если такое мероприятие было, я так понял что это вторичный рынок, вряд ли кто то снял новую трубу с вилки, далее раскручивание 6 винтиков и снимаете переднее кольцо, оставляя пластину на месте. Далее раскручиваете внутренние 6 винтов и аккуратно снимаете трубу, опять же оставляя пластину. Ставите второй хороший винт с шайбой сквозь пластину более длинный из нержавейки и зажимаете хорошей гайкой из нержавейки с нейлоновой вкладкой. Когда пластина хорошо зажмется этим болтом, меняете первый, тот у которого резьба целая и закрашиваете обе гайки черной матовой краской (есть маленький тюбик с кисточкой в автозапчастях), далее трубу назад, назад 6 винтов крепления внутри и краска на гайки), далее переднее кольцо на трубу, 6 винтов, краска, еще 2 винта на пластину по той же схеме, краска и корректор с вторичкой и винты крепления корректора. Их важно крутить чем то маленьким, очень подойдет такой переходник с биты на шуруповерт и бита, это нужно что бы корректор не передавить. У обычной отвертки есть ручка и можно дать больше усилия чем нужно, а этим переходником сильно не закрутите. Будет держаться как надо и геометрию трубы удерживать. Это только мое мнение и я поступил бы так.

[yykh]

насколько безопасно труба весом 13кг может стоять на 2х винтах

Небезопасно это, да и ластохвост на двух винтах играть будет. Нарежьте резьбу следующей размерности, или поставьте гайки изнутри, как советуют выше. Правда и то и другое подразумевает снятие корректора и последующую юстировку.

[Anatoly1]

Я, в такой ситуации, снял бы корректор, обязательно отметить как стоит он. Маркером например. Есть такая услуга от известнейшего метра как поиск оптимального расположения и если такое мероприятие было, я так понял что это вторичный рынок, вряд ли кто то снял новую трубу с вилки, далее раскручивание 6 винтиков и снимаете переднее кольцо, оставляя пластину на месте. Далее раскручиваете внутренние 6 винтов и аккуратно снимаете трубу, опять же оставляя пластину. Ставите второй хороший винт с шайбой сквозь пластину более длинный из нержавейки и зажимаете хорошей гайкой из нержавейки с нейлоновой вкладкой. Когда пластина хорошо зажмется этим болтом, меняете первый, тот у которого резьба целая и закрашиваете обе гайки черной матовой краской (есть маленький тюбик с кисточкой в автозапчастях), далее трубу назад, назад 6 винтов крепления внутри и краска на гайки), далее переднее кольцо на трубу, 6 винтов, краска, еще 2 винта на пластину по той же схеме, краска и корректор с вторичкой и винты крепления корректора. Их важно крутить чем то маленьким, очень подойдет такой переходник с биты на шуруповерт и бита, это нужно что бы корректор не передавить. У обычной отвертки есть ручка и можно дать больше усилия чем нужно, а этим переходником сильно не закрутите. Будет держаться как надо и геометрию трубы удерживать. Это только мое мнение и я поступил бы так.

Спасибо, что поделились опытом, я так понимаю, что вы уже не один раз разбирали ШК, я думаю тогда уже полностью разбирать трубу, мыть ГЗ, корректор внутри и учиться ставить активное охлаждение) В любом случае пока что без монтировки нахожусь.

[SpaceEngineer]

Резьбу можно нарезать, не разбирая трубу. Делать это снизу, через каждый оборот выкручивать метчик и удалять стружку.

[yykh]

Резьбу можно нарезать, не разбирая трубу. Делать это снизу, через каждый оборот выкручивать метчик и удалять стружку.

Да, можно и так, если что остатки стружки внутри снизу можно собрать пылесосом с примотанным тонким шлангом, через морковку и окно ручки фокусёра. Но лучше всё таки с разбором трубы, раз она не новая, заодно и весь сервис ей сразу сделать.

[IURII]

Резьбу можно нарезать, не разбирая трубу. Делать это снизу, через каждый оборот выкручивать метчик и удалять стружку.

Я, основываясь на свой опыт, все таки выбрал вариант с гайками из нержавейки. Основания в с11 изготовлены из какого то суррогата и, думаю, резьба в них крайне слабая, плюс толщина прямо скажем маленькая. Если весь вес трубы потянет за 4 силуминовые резьбы в тонком металле их скорее начнет деформировать. По этой причине советую гайки изнутри с максимальным усилием и нейлоновой гайкой. Но с нарезкой с наружной стороны конечно гораздо проще.

[IURII]

Спасибо, что поделились опытом, я так понимаю, что вы уже не один раз разбирали ШК, я думаю тогда уже полностью разбирать трубу, мыть ГЗ, корректор внутри и учиться ставить активное охлаждение) В любом случае пока что без монтировки нахожусь.

Охлаждение тема! У меня стоят 3 сзади зеркала, был уверен в оптимальности такого решения, но вот наш коллега SpaceEngineer наглядно объяснил, что погранслой тоже достоин внимания, пришлось опять разбирать. Лето как раз провоцирует на техобслуживание а не наблюдения. Если решитесь то, опять же это только мое мнение, имеет смысл доустановить пару апгрейдов, так как селестрон это не премиум и есть компромиссы

[Anatoly1]

Спасибо, что поделились опытом, я так понимаю, что вы уже не один раз разбирали ШК, я думаю тогда уже полностью разбирать трубу, мыть ГЗ, корректор внутри и учиться ставить активное охлаждение) В любом случае пока что без монтировки нахожусь.

Охлаждение тема! У меня стоят 3 сзади зеркала, был уверен в оптимальности такого решения, но вот наш коллега SpaceEngineer наглядно объяснил, что погранслой тоже достоин внимания, пришлось опять разбирать. Лето как раз провоцирует на техобслуживание а не наблюдения. Если решитесь то, опять же это только мое мнение, имеет смысл доустановить пару апгрейдов, так как селестрон это не премиум и есть компромиссы

Подскажите, что вы имеете под пограничным слоем, а также хочется узнать что такое морковка).
И ещё момент, у вас вентиляторы стоят на вдув или выдув?

[SpaceEngineer]

Если решитесь то, опять же это только мое мнение, имеет смысл доустановить пару апгрейдов, так как селестрон это не премиум и есть компромиссы

Я попробую на EdgeHD установить два вентилятора в штатные отверстия, через распечатанные адаптеры типа таких https://www.printables.com/model/164914-fan-for-celestron-edge-hd-925. Возможно, в режиме тяни-толкай их хватит. Пока труба новая, не хочется её сверлить))

Подскажите, что вы имеете под пограничным слоем, а также хочется узнать что такое морковка).
И ещё момент, у вас вентиляторы стоят на вдув или выдув?

Пограничный слой - тонкий слой нагретого воздуха у поверхности главного зеркала, ламинарный поток, восходящий от него вверх. Заметно портит изображение. Звёзды становятся треугольными, на внефокалах виден артефакт в виде светлой полосы или тёмного провала ("замочная скважина"). Собственно, принудительная вентиляция для того и делается, чтобы как можно быстрее привести температуру зеркала к температуре воздуха. Но в реальности какая-то разница всё равно остаётся, поэтому на практике лучше оставлять вентиляторы дуть на зеркало всю ночь, пусть даже на маленькой скорости. Чтобы сдувать этот пограничный слой.

Морковка - это бленда, проходящая по оптической почти через всю трубу ШК. По ней ещё скользит главное зеркало при фокусировке.

Вентиляторы надо ставить на вдув с hepa фильтрами. Дуть лучше на ГЗ, чтобы заодно сдувать пограничный слой. Для увеличения производительности можно поставить один вентилятор на выдув. Как показала практика, в трубе обязательно надо поддерживать избыточное давление, иначе будет подсасываться нефильтрованный пыльный воздух через все щели и окулярный узел. С печальными последствиями для чистоты оптики. С учётом hepa фильтров на нагнетающих вентиляторах, высасывающие у меня работают всего на 5-10% мощности. Так что можно обойтись без них, сделать просто отверстия для выхода воздуха (тоже с фильтрами или хотя бы сеточкой).

Ещё одна причина поддерживать избыточное давление - наличие грелки на корректоре. Если в трубе давление будет ниже атмосферного, будет подсасываться нагретый воздух через неплотности вокруг корректора, сводя на нет все усилия по охлаждению ГЗ.

[IURII]

Добавлю, что вентиляторы только на выдув вообще ничего не дадут. Засосут пыть через щели, а поток воздуха никак на зеркало не попадет. Все таки если задача охлаждать зеркало дуть желательно прям на него, следовательно я советую на вдув  с направлением на зеркало.