Вакуумные самоделки

[Игорь А. Грибко]

через латр пропусти для начала первичку транса (осветительного.на 12 в)ток потом замеряешь.и можно расчет родного блока делать

Хочу поставить регулятор на мощном оптроне.Есть транс на 17 В . При низком напряжении не уверен ,что хватит тока.

[arkturz]

слабоват.имхо.Расплав ,смачивание и испарение даже на стандартных испарителях лучше делать с визуальным контролем.Это пожалуй единственная причина,по которой в таких камерах смотровые окна ставят.у тебя не планируется?

[Игорь А. Грибко]

слабоват.имхо.Расплав ,смачивание и испарение даже на стандартных испарителях лучше делать с визуальным контролем.Это пожалуй единственная причина,по которой в таких камерах смотровые окна ставят.у тебя не планируется?

 Исправил данные транса.17Вольт мощность 250 Ватт.
 Смотровое окно есть .Оно сверху.

 Сегодня погонял откачку подольше. Заметил что контроллер турбонасоса самостоятельно включает разгон на 8 минут потом на 8минут выключает.
 Для варианта 100мм камеры выставил на преобразователе форвакуумного насоса 38Гц-вполне хватает.

[arkturz]

Так гораздо лучше!

[Игорь А. Грибко]

Так гораздо лучше!

Другого подходящего низковольтника пока нет поэтому буду пробовать на этом.
Надо поковыряться  в загашниках ,где-то есть полуфабрикаты регуляторов и оптронов на 100Ампер.

[arkturz]

из бесперебойников тех,что помощнее потрошить не пробовал-там знатные трансы стоят,вторичка 2Х12  (с отводом от середины).У меня такой станок крутит,обмотка 2.8 мм ,Юрьич тоже такой смотрел,там двойным по полтора мм намотано тоже самое

[Astel-150]

Есть вопрос. Какой ток нужен для 25мм вольфрамового (фольга 0,1) испарителя?
Хочу собрать блок питания да попробовать пыльнуть.

Транс нужен на 12 вольт, минимум 100ампер току. Лучше 200. Я пока регулирую его латром, собираюсь делать теристорный регулятор как на Ву-1а, а то замучался провода постоянно перекидывать с одного испарителя на другой.

[gar298]

мона  и на 17 вольт тока спираль  тоньше  и больше длинной могеть прогнуться  и люминий  вылететь до расплава
  поисчи трансы  в авто мастерских типа на 12 и 36  на подсветку  переносок ставились ну или на крайняк  от зарядников авто   не импульсных ну  мона  и на латоре  намотать толстым проводом   шоб прим 4-6 вольт было

[arkturz]

поисчи трансы  в авто мастерских типа на 12 и 36  на подсветку  переносок ставились

они на базах электротоваров есть.стоят недешево.

[Игорь А. Грибко]

Для меня проще перемотать вторичку.Есть несколько трансформаторов до 630 Ватт 2по 50В,тоже надо вторичку перемотать. Остались от усилителей ,когда-то делал.

[arkturz]

Для меня проще перемотать вторичку

мой любимый способ.провод из кабеля толстого потрошишь и мотаешь.Для сварки пхв изоляцию срезал и обматывал стеклотканевой липкой лентой,небыло липкой- резал полосками обычную стеклоткань.мазал клеем бф и мотал.Сварочный и сейчас работает каждый день

[gar298]

хорошо выходить  мотать шиной или полосой медной  тока  типа изолировать и более 6 вольт ненадо

[ysdanko]

Для меня проще перемотать вторичку.Есть несколько трансформаторов до 630 Ватт 2по 50В,тоже надо вторичку перемотать. Остались от усилителей ,когда-то делал.

Купить сварочный инвертор. И в хозяйстве вещь полезная и мотать ничего не надо.

[Игорь А. Грибко]

Купить сварочный инвертор. И в хозяйстве вещь полезная и мотать ничего не надо.

Оно у меня есть. Часто пользуюсь по назначению.Предпочитаю использовать трансы и регулятор- покупать не надо, да и понадёжней.

[ysdanko]

Купить сварочный инвертор. И в хозяйстве вещь полезная и мотать ничего не надо.

Оно у меня есть. Часто пользуюсь по назначению.Предпочитаю использовать трансы и регулятор- покупать не надо, да и понадёжней.

К трансу по любому потребуется регулятор, причем сильноточный...Ну вам конечно видней, что лучше использовать.

[Геннадий 66]

Разобрал сегодня один из трех 2НВР-5Дм тот что заведомо дохленький, типа "что там внутри?" .
Канал центробежного клапана напуска заглушен , клапан запирания входного патрубка при аварийной остановке двигателя  естественно работать не будет , масляные каналы  подачи масла в камеры чистые, выработка по выпускным окнам очень  большая, текстолитовые шибера практически не изношены ( очевидно менялись)
  Совершенно очевидно что в таком состоянии насос качать не будет, тем более длительно на атмосферу ( при этом резко снижается количество масло засасываемого  в камеры) его очень быстро заклинит.

 Вопрос:-  Знает-ли  кто-нибудь способ ремонта цилиндров? Ну скажем расточка на координатно шлифовальном-наращивание твердого хрома, 1,5-2-3мм- обработка в номинальный размер ( ну или с учетом износа роторов)?
Роторы кстати,  следов износа не имеют даже задиров.
  Сам придумал, сильно не "пинайте"
Пожалуйста по существу, жалко с "хламом" расставаться

[arkturz]

Сам придумал

глаза боятся,руки-делают.расточить ничего не мешает.самолет какой!Главное,чтоб мяса там хватило,и денег на расточку не жаль потерять в случае провала.Хром вот как осаждать,без него это нерентабельно.Ты тут главный химик.Ген,тебе и флаг.Сфоткал-бы что-ль потроха.

[gar298]

http://www.chipmaker.ru/topic/67984/

[Геннадий 66]

http://www.chipmaker.ru/topic/67984/

Спасибо Игорь!!,  там я все "покурил"....., кое-что нашел,- только толщина мала.

[Геннадий 66]

Ты тут главный химик.Ген,тебе и флаг.Сфоткал-бы что-ль потроха

Спасибо за доверие...... Сфоткаю - на днях. - выложу