ВНИМАНИЕ! На форуме начался конкурс - астрофотография месяца ИЮЛЬ!
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
В любом случае, цена будет определяться спросом. Не будут отдавать по 2 шт. зеленых за ТАЛ-250, перестанут выпускать...Пока цена имеет достаточно высокий потолок в виде заградительных пошлин и НДС. Но долго так не будет... Надо искать пути снижения издержек или существенно повышать качество/увеличивать рекламу. Есть же примеры соотечественников, которые добились в USA определенных успехов, сделав упор на качество при давно уже поделенном рынке (у них). Если НПЗ не сделает определенных выводов, вероятнее всего потонет при политике регулярного повышения цен ( в т.ч. и в $.) Во всяком случае в отношении любительской оптики.На мой взгляд НПЗ нужна какая-то "фишка".
На мой взгляд Максутовы -это тема с сильной конкуренцией, Клевцов (при всем моем уважении) не известен на западе (запад - основной потребитель данной техники). Отрасль народных телескопов (естественно народ американский :-) , явно в кризисе. На то указывает смена двух собственников за последний год в Целестроне, суета Мида с демпингом на новый ряд Ш-К. Впрочем Вам это явно виднее...
Надо воспользоваться ситуацией, предложить народу что-то доступное и не требующее дополнительных денег на раскрутку.А это на мой взгляд и есть Ричи. Монтировку делать на первых порах не надо, остановиться на трубе, но ее вылизать со всем старанием!
8" АПО конечно можно, но 14" дюймов уже затруднительно... Вам же это прекрасно известно. Зеркала шлифовать все-же дешевле (две поверхности против шести минимум)+ не те требования в качеству исходного сырья, полученной заготовке и прочее. Мы же говорим о серьезной теме, с минимизацией издержек.Действительно большому предприятию ничего не надо, нужны желающие раскрутить тему с отдельным (малым) предприятием на имеющихся площадях, не очень верится, что таких не найдется.Что касается Клевцова на западе, раскручивать его все же придется, а это деньги, которых наверняка нет.
Р-К по среднедоступной цене, это 100% проходной товар.
В принципе из всего вышесказанного я как потенциальный покупатель могу сделать вывод, что нет смысла покупать телескоп НПЗ. Т.к. я переплачивая не получу качественно другого оборудования, а просто оплачу издержки, профинансирую «благотворительную» акцию доброго старичка НПЗ по обеспечению рабочих мест и прочее, прочее…
Или белое . Или чёрное . Русский стиль .
Цитата: XRUNDEL от 29 Мая 2005 [14:27:24]Или белое . Или чёрное . Русский стиль .Причем тут "русский стиль"? Два человека не совсем поняли суть дела. Как следствие сделали неправильтные выводы. Такое с представителями любой нации случится может.
Ц6-Н идет на мотнтировке ЕКу-3 (ЦГ-4 -- макс.грузоподъемность примерно 6кг, периодика неизвестна), без двигателей, искателя полюса и т.д., с одним окуляром. ТАЛ-150 идет на монтировке МТ-3С, с двигателем по оси восхождений, искателем полюса с подсветкой. Грузоподъемность монтировки -- 20кг, периодика +/-20-30" (прмерно на уровне ЕКу-6). Кроме того, в комлекте два окуляра, 2х ЛБ, набор светофильтров. Кроме того, я все-таки думаю, что качество оптики у ТАЛа будет получше чем у китайскими руками деланного Селестрона... Так о чем речь?
Действительно, только что приехал из салона НПЗ - цены на комплекты телескопов остались прежними.Пытался доказать нелогичность повышения цены на трубу 250К - 46 т.руб., а ТАЛ-250К в комплекте - 49,и это при стоимости монтировки с колонной и пультом около 14 т.руб. , - это не мы решаем - и все.Виктор.
Ну вот, договорились.. меня начинают обвинять в эмоциональных высказываниях... Первоначально меня очень интересовал вопрос, а стоят ли НПЗшные телескопы своих денег, тем более на фоне более дешовых западных образцов и почему вдруг НПЗ значительно поднял цены на телескопы. Мне ответили, что зарубежные телескопы не хуже, и по большей степени цены на НПЗ завышены и предпочтительней во многих случаях купить зарубежный инструмент. Далее пошел разговор о том, почему такие цены, чем обусловлены – сказали что высокие издержки, невыгодно вообще телескопы производить и т.д. Поэтому я сделал вывод что завышенная цена не отражает значительно лучшее качество. И какая тут эмоциональность, я за что купил за то и продаю. Изначально мой вопрос по отношению к НПЗ был нейтрален. ЦитатаЦ6-Н идет на мотнтировке ЕКу-3 (ЦГ-4 -- макс.грузоподъемность примерно 6кг, периодика неизвестна), без двигателей, искателя полюса и т.д., с одним окуляром. ТАЛ-150 идет на монтировке МТ-3С, с двигателем по оси восхождений, искателем полюса с подсветкой. Грузоподъемность монтировки -- 20кг, периодика +/-20-30" (прмерно на уровне ЕКу-6). Кроме того, в комлекте два окуляра, 2х ЛБ, набор светофильтров. Кроме того, я все-таки думаю, что качество оптики у ТАЛа будет получше чем у китайскими руками деланного Селестрона... Так о чем речь?В таком случае вопросов нет. Тут уже каждый сам решит в логичности такого предложения. Только ИМХО мне такое предложение напоминает предложение купить запорожец но с позолоченным рулем, кожаными сидениями и т.д. по цене Мерседеса =) лучше уж простой Мерседес, чем навороченный запорожец. Опять повторяюсь, тут уже я больше субъективно рассуждаю.
Цитата: ILJ от 29 Мая 2005 [20:58:50]Ну вот, договорились.. меня начинают обвинять в эмоциональных высказываниях... Первоначально меня очень интересовал вопрос, а стоят ли НПЗшные телескопы своих денег, тем более на фоне более дешовых западных образцов и почему вдруг НПЗ значительно поднял цены на телескопы. Мне ответили, что зарубежные телескопы не хуже, и по большей степени цены на НПЗ завышены и предпочтительней во многих случаях купить зарубежный инструмент. Далее пошел разговор о том, почему такие цены, чем обусловлены – сказали что высокие издержки, невыгодно вообще телескопы производить и т.д. Поэтому я сделал вывод что завышенная цена не отражает значительно лучшее качество. И какая тут эмоциональность, я за что купил за то и продаю. Изначально мой вопрос по отношению к НПЗ был нейтрален. ЦитатаЦ6-Н идет на мотнтировке ЕКу-3 (ЦГ-4 -- макс.грузоподъемность примерно 6кг, периодика неизвестна), без двигателей, искателя полюса и т.д., с одним окуляром. ТАЛ-150 идет на монтировке МТ-3С, с двигателем по оси восхождений, искателем полюса с подсветкой. Грузоподъемность монтировки -- 20кг, периодика +/-20-30" (прмерно на уровне ЕКу-6). Кроме того, в комлекте два окуляра, 2х ЛБ, набор светофильтров. Кроме того, я все-таки думаю, что качество оптики у ТАЛа будет получше чем у китайскими руками деланного Селестрона... Так о чем речь?В таком случае вопросов нет. Тут уже каждый сам решит в логичности такого предложения. Только ИМХО мне такое предложение напоминает предложение купить запорожец но с позолоченным рулем, кожаными сидениями и т.д. по цене Мерседеса =) лучше уж простой Мерседес, чем навороченный запорожец. Опять повторяюсь, тут уже я больше субъективно рассуждаю. Вот именно! Вам предлагают купить либо подешевше Запорожец китайской сборки, либо какой-никакой Жигуль с нормальным мотором и электропакетом в придачу. А ещё лучшее сравнение - "Газель" и "Бычок", у них колёса-то примерно одинаковые, в данном случае - 150мм апертуры. И, конечно же, Газель похожа на Транзит, это отличный плюс в её пользу. Так и тут. В общем, народ, привыкайте сравнивать телескопы не по картинке в интернете, а посмотрев хотя бы на телескоп (ещё лучше В телескоп) и потрогав и сравнив обстоятельно. А на фотках всё красиво.
Ну так, все же ТАЛ лучше - поэтому дороже? =)Я согласен в астро фото монтировка решает, но для визуала разве нужна очень грузоподъемная и точная монтировка? У Тала все это как я понял с запасом?