"Пепелац" на колесиках

[Zakoruchkin]

чтобы исключить возможность опрокидывания на поворотах!

 
Вова, главное не забывай о прицепе во время движения   и не гони, особенно на поворотах. а устойчивость прицепа одной загрузкой не добиться, как миниум колею расширять надо. А это уже другая тема. А груза в прицеп, помимо старых АКБ, всегда найдёш что полажить из того что нужно.
Юрий Закорючкин.
 

[Владимир Николаевич]

Да забыть про прицеп можно запросто, отвлекаешся на всякие там светофоры поддал газку до 150 и привет оптике!
А тем временем вчера с А.Н.Крыловым на Старой площади фрезернули вилку и уже вечером поставил на место стальные втулки полуосей на горячей посадке и сами полуоси и чш с фрикционом - получилось все тютелька в тютельку- между полуосями 510мм те точно наружный диаметр трубы! Теперь надо рассчитать балансировку как можно точнее и крепить трубу на вилке.
И вот она уже рядом загрузка оптики!!!

[Iskandar]

Грузите оптику бочками!

[serzg]

Володя, когда то Рустам подсказывал ссылку на метод точной установки трубы по отношению к вилке, может пригодится. http://www.mapug-astronomy.net/AstroDesigns/MAPUG/OTA_Alignment/OTA-1.html
Где то на его сайте есть отчет по этому поводу.

[Владимир Николаевич]

Сереж так речь в этой ссылке о цельной трубе чуть ли не с окуляром, а нам надо выставить трубу по чистой механической геометрии - без оптических элементов! Все эти действия доступно описаны в частности в книге от дяди Лени!

[Владимир Николаевич]

В это воскресенье с Вадимом сварили каркас под тент для прицепа и уже приладили монтировку на сварную накладную раму, на барахолке в Митино нашлись японские газовые аммортизаторы от какой-то техники по 1.5$\шт всего 4 шт с Днар около 20мм, а темно-синий тент с маркировкой "470К" по бокам будет готов завтра. В процессе поисков изготовителей тентов столкнулись с 5 кратной разницей цен, естественно заказали где лучше и дешевле! Как пример стоимость нанесения надписей - один из вариантов 1500руб - сделали в другом месте за 150руб.  Вырезали отверстия и установили на трубе телескопа со стороны оправы 3 вентилятора 12в 0.23а. На днях начну считать моменты для балансировки трубы.

[Podarok]

"Начал объяснять преимущества Клевцова перед Ричи-Кретьеном", я думал со стула упаду

[v.bobkin]

темно-синий тент с маркировкой "470К" по бокам

Если б Ричи-Кретьен, то тент был бы темно-зеленым с маркировкой ПЗРК
ps  папелац зрительный и т.д.

[Владимир Николаевич]

Весь день трахался и соорудил наконец каркас и тент поставил на место. Получилось немножко смешно - паровозик из Ромашково - маленький и высокий! Вблизи ничего из далека смех пробрал - ну точно каркас под Пепелац!
Каркас под монтировку привинтил и поставил на двойные аммортизаторы - вверх - вниз + будет установлено 4  газовых аммортизатора от незнаю чего Д 2.5 ход 30см Д стержня 6-7мм. Снизу нашлись под раму 4 шт резинок от насоса Малыш, а сверху  под болт с шайбой нарезал 2.5 см отрезки от кислородного шланга Днар 18мм Двн 10мм. Все уже сходится на 6-7-8 марта будем на стационар-прицеп ставить оптику в трубу.-

[Владимир Николаевич]

"Начал объяснять преимущества Клевцова перед Ричи-Кретьеном", я думал со стула упаду

Тут действительно обьяснять нечего - ни одного РК 470 мм на колесиках нет и не будет, причина в том что для юстировки Клевцова 470мм после транспортировки на прицепе достаточнот 1 мин, а для юстировки после такой же транспортировки Ричи-Кретьена 470мм -  достаточно одних суток. 

[Владимир Николаевич]

Ну вот и внешний вид, внутренности пока в работе

[Владимир Николаевич]

Вчера в воскресенье отработали с Вадимом смену на постройке телескопа, на вилку установили трубу, а все вместе на монтировку - получилась конструкция больше всего напоминающая пограничный прожектор Д трубы 510, а длинна всего 300мм Высота конструкции на прицепе около 2 метров, начали гонять часовик - пусть прирабатывается,вращаясь по кругу, привод синхронный от 24в постоянного через кварцевый генератор на 24в 50гц + второй двигатель ДПТ для коррекций. Совмещение движения через дифференциал. Наведение вращением ручки на валу червяка вручную. Склонение на ШД с ручным контроллером.

И еще кто посоветует как поправить зубья  шестерни, а то 2-3 зуба замяты - наверное надо такой надфиль поискать.

[Ernest]

Тут действительно обьяснять нечего - ни одного РК 470 мм на колесиках нет и не будет, причина в том что для юстировки Клевцова 470мм после транспортировки на прицепе достаточнот 1 мин, а для юстировки после такой же транспортировки Ричи-Кретьена 470мм -  достаточно одних суток.

Ошибочное мнение - это я говорю, как защитивший диссертацию по теории и расчету оптических допусков. РК и Клевцов имеют примерно одинаковый допуски на взаиморасположение узлов первичного и вторичного зеркала, а также способы эксплуатационной юстировки.

[Владимир Николаевич]

Эрнест в теории спорить с Вами не буду, а вот по практике все есть как написал я. В привате могу привести примеры.
Как бы то ни было юстировка Клевцова радует своей управляемостью и легкостью, и даже неотьюстированный как следует он кажет отлично, надеюсь так будет не только с моим 470К №1, но и с этим вторым 470К №2 на колесиках !

[VD]

Эрнест в теории спорить с Вами не буду, а вот по практике все есть как написал я. В привате могу привести примеры.
Как бы то ни было юстировка Клевцова радует своей управляемостью и легкостью, и даже неотьюстированный как следует он кажет отлично, надеюсь так будет не только с моим 470К №1, но и с этим вторым 470К №2 на колесиках !

Володя,

Если все грамотно сделать,  то  Р-К юстироваться будет быстрее К.  Там, если корректор что-то начудит у себя
в домике (оправе),  вот тогда ты увидишь кузькину мать.
А так что Р-К,  что К  (при одинаковых параметрах)  юстируются одинаково.  Я свой 12" F/2 (!) f/8  Р-К  юстировал
достаточно быстро. Не знаю как насчет перевозок,  но от нуля, т.е. после установки зеркал в телескоп, его юстировка
занимала не более получаса. Конечно,  у меня был достаточно большой опыт в этом вопросе.
А с теорией, такой однозначной, о какой Эрнест говорит,  спорить не стоит. Это просто смешно.

[Владимир Николаевич]

Володя,

Если все грамотно сделать,  то  Р-К юстироваться будет быстрее К.  Там, если корректор что-то начудит у себя
в домике (оправе),  вот тогда ты увидишь кузькину мать.

Ну если корректор в оправе начудит, тогда кранты!!!, он ведь не юстируемый блочный, насыпной, без каких либо возможностей изменения положения оптических компонентов - это и будет практическое выражение матери кузькиной! Я свой 470 К юстировал минут 10-15 после установки оптики по звездам, а если появляются разьюстировки то достаточно 1-2 поворотов ключа и все! Надеюсь и с этим повезет  , а что еще остается - есть риск!  
В крайнем случае сдадим в аренду погранцам - прожектор клевый выйдет!  К сожалению альтернативы нет - такой оптики больше на халяву нет и не будет, за доступные деньги 
Как крайний вариант это списать на ДипСкай на увеличениях 70-100х если планеты не потянет!
Ничего скоро немного потеплеет, а то холода задолбали, оптику закинем и все сразу видно будет!!!

[Владимир Николаевич]

Ну вот в эту субботу уже привезли оптику для установки. Упаковано в специальный фанерный чемодан с петлями и застежками. Все распаковал и осмотрел. Да вот это оптика - второй раз с таким комплектом сталкиваюсь и второй раз от волнения аж дух захватывает! Просветление отличное многослойное, нигде ни единой царапинки! Корпус корректора выточен из цельного куска титана размерами Д160х70мм, на допусках 0.01-0.005мм и оптика корректора имеет такие же допуска по посадочным поверхностям. Главное зеркало аллюминированное с защитным покрытием, а вторичное зеркало серебренное с защитой. Сегодня буду ставить зеркало в оправу на разгрузку и крепить корректор на паука. Все заснял в понедельник скину снимки в эту тему.
Вспомнил инструкции Лядова В.П по установке - так вот для сферы нет проблемы в несоосности зеркала и корректора - все выбирается сферическим шарниром! А Вы мне Р-К противопоставляете, да под РК механики на пару килобаксов еще надо добавить!
Пока поддоделываю мелкие недоделки, типа крепления светозащитной трубки и аварийной фиксации ГЗ на случай схода с герметика. Крепление ГЗ буду осуществлять по своей конструкции, примененной в предыдущем 470мм Клевцове и отлично показавшее себя - это крепление гибридное те сочетает классическую разгрузку на 6 точек и предложенную И.Розивикой прогрессивную разгрузку на герметик за центральное отверстие \см.статью Розивики на www.astronomer.ru\ Ее пришлось разрабатывать самостоятельно тк в то время сведений о предложениях Розивики не имелось.
Погода в этом году наверное всех задолбала - это какой то катаклизм выше -5град днем и -10 град ночью не поднимается и в моей холодной мастерской долго не поработаешь, но время то идет и приходится корячится на морозе! Кто имеет опыт пуска холодного -10град токарного станка - экзотика! Но ни окраска ни антикоррозийная обработка ни посадка на герметик пока не возможны - приходится ждать!

[Владимир Николаевич]

1

[Владимир Николаевич]

ГЗ 470мм

[Владимир Николаевич]

Труба с оправой ГЗ